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鐵路貨車段修規(guī)程 1.1 鐵路貨車是完成鐵路貨運(yùn)任務(wù)的重要運(yùn)載工具,特別是在全國(guó)運(yùn)行,除機(jī)保車和部分罐車及專用車外,一般無固定配屬保養(yǎng)單位,并且數(shù)量大、類型多,因此,必須加強(qiáng)貨車的定期維修保養(yǎng)工作。
為了統(tǒng)一檢修技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),特制訂本《鐵路貨車段修規(guī)程》。1.2 我國(guó)鐵路貨車的維修保養(yǎng)制度采用預(yù)防為主的原則,分為定期檢修和運(yùn)用保養(yǎng)。貨車段修的根本任務(wù)是:保持貨車在下次廠修之前的各部狀態(tài)性能良好;延長(zhǎng)車輛配件的使用壽命;減少臨修,消滅行車事故,保證運(yùn)行安全,提高車輛使用效率。1.3 為提高貨車段修質(zhì)量,必須堅(jiān)持質(zhì)量第一的方針,認(rèn)真執(zhí)行段修規(guī)程。各局須編制工藝規(guī)程,各段編制技術(shù)作業(yè)過程及工藝卡片。在檢修工作中應(yīng)加強(qiáng)修車作業(yè)計(jì)劃,擴(kuò)大配件互換范圍,積極采用修車機(jī)械化,以達(dá)到均衡生產(chǎn)、提高質(zhì)量、提高修車效率的目的。廠修是對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查和徹底修理,并進(jìn)行必要的現(xiàn)代化技術(shù)改造。目的在于恢復(fù)車輛的基本技術(shù)性能,使修理后接近新造車輛水平。主要部件的技術(shù)質(zhì)量應(yīng)能保證在一個(gè)段修期內(nèi)正常運(yùn)用。廠修一般在車輛修理工廠進(jìn)行,必要時(shí)可以在有條件的車輛段進(jìn)行。曹縣之火,火得莫名其妙;曹縣之火,火得目瞪口呆;曹縣之火,有點(diǎn)網(wǎng)紅特點(diǎn)。
有消息稱,日本的骨灰盒大多是曹縣制造的這就能火了?也太沒有說服力了吧。一個(gè)地區(qū),真的要火,還是要靠實(shí)力,靠工作,靠發(fā)展特色。一個(gè)骨灰盒,真的算不上實(shí)力,也證明不了什么。喊一聲曹縣我愛你,又能代表什么。真的是無厘頭,更是有點(diǎn)笑話的含義。
我們不是說曹縣不能紅,也沒有說曹縣不能火。只是這樣的火,真的讓人很別扭,也很無奈。
要知道,論經(jīng)濟(jì)實(shí)力曹縣在全國(guó)百強(qiáng)縣中,排在中游。論發(fā)展特色,似乎也看不到亮點(diǎn),讓這樣的地方紅起來、火起來,除了炒作,沒有其他更有價(jià)值的東西。
房?jī)r(jià)炒高了,害民,名氣炒大了,也是無益。曹縣,還是悠著點(diǎn)好,還是別讓自己太有名。真想有名,就抓好發(fā)展,抓好民生改善。所有的炒作,除了對(duì)當(dāng)官的有點(diǎn)好感覺之外,其他的毫無價(jià)值。
最近曹縣考古發(fā)現(xiàn),盎格魯撒克遜人在兩千年前是曹縣一大戶人家的家奴,后來家奴人多了,被主人趕走,去了西伯利亞,后來往西走,一直走到最西邊,被一伙土著人趕到一個(gè)荒島上,結(jié)果后來一不小心整出了工業(yè)革命,還養(yǎng)個(gè)一個(gè)大兒子美國(guó)。最近聽說小昂的子孫要認(rèn)祖歸總,回曹縣投資。
玩歸玩,鬧歸鬧,別拿曹縣開玩笑!
你可以說美國(guó)紐約不如從前了,但紐約的發(fā)展自始至終落后于曹縣。
有位大師曾說過,寧睡曹縣一張床,不買上海一套房!
北上廣曹一直是我國(guó)一線城市,辦好港澳通行證說去就去,但是去曹縣一張車票難求。
從上面網(wǎng)絡(luò)評(píng)價(jià)就能看出來,曹縣最近是真的火!
曹縣屬山東菏澤管轄,面積1969平方公里,轄5個(gè)街道辦事處,22個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),總?cè)丝?75萬人,生產(chǎn)總值463.8億。
曹縣有著這樣的稱號(hào):“中國(guó)蘆筍之鄉(xiāng)”、“中國(guó)泡桐加工之鄉(xiāng)”、“中國(guó)食品工業(yè)百強(qiáng)縣”、“中國(guó)平原綠化先進(jìn)縣”等等。
特色食品有:燒牛肉、水煎包、烤全羊、麻辣豬肘以及著名的曹縣燒餅。
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