大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于如何制作橋的名片的問(wèn)題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹如何制作橋的名片的解答，讓我們一起看看吧。
中國(guó)新能源、中國(guó)橋梁、中國(guó)航天、中國(guó)電商、中國(guó)交通、中國(guó)超算,一個(gè)個(gè)打上了中國(guó)標(biāo)記的基礎(chǔ)設(shè)施、科技成果、行業(yè)成就,正在不斷為人們生活品質(zhì)的提升,為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的騰飛打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),并成為中國(guó)的國(guó)家名片,以鏗鏘的腳步邁向世界。厲害了,我的“中國(guó)名片”!
何山大橋位于古城區(qū)金門路西端，橫跨京杭大運(yùn)河，與高新區(qū)何山路相連接，是古城區(qū)與高新區(qū)之間最為重要的交通要道之一。
基本介紹
“楓橋寒山寺”，是蘇州的千年名片。其中的“楓橋”，并不僅僅是一座“橋”，它包括了一座橋、一條街、一段河、一個(gè)廟、一首詩(shī)，以及由這一座橋、一條街、一段河、一個(gè)廟、一首詩(shī)所組成的風(fēng)韻意境。如今雖說(shuō)是橋、街、河、廟、詩(shī)，樣樣俱全，一個(gè)不缺，但“韻”已不是那個(gè)“韻”，“境”也不是那個(gè)“境”了。這其中，因“何山大橋”的建成，割斷了寒山寺和楓橋老街的關(guān)聯(lián)，或許就是造成這一影響的最大的“硬傷” 。
何山大橋是在舍棄了原有連接寒山寺和楓橋大街的“楓江橋”后南移200米的前提下重建的。當(dāng)時(shí)建設(shè)何山大橋的主要目的有兩個(gè)，一是為了緩解老城區(qū)與高新區(qū)之間日益繁重的交通壓力，另一個(gè)就是為了有效地保護(hù)近在咫尺的楓橋寒山寺景區(qū)，使景區(qū)與城市的喧囂脫離，形成更為靜謐、古樸的景觀效應(yīng)。如今，寒山寺楓橋景區(qū)自成一體的基本格局已經(jīng)初步形成。特別是在寒山寺“中華第一詩(shī)碑”和“華夏第一佛鐘”落成之后，何山大橋已經(jīng)成為這一區(qū)域不可替代的最佳觀景中心。
漫步何山大橋，南面的獅山大橋，西面的高新區(qū)建筑景觀，北面的寒山寺楓橋景區(qū)，以及繁忙的運(yùn)河景觀，一一盡收眼底。由寒山寺普明寶塔、華夏第一佛鐘樓、中華第一詩(shī)碑組成的景觀軸線，能夠給人以一種不可多得的“遠(yuǎn)眺近觀兩相宜”的視覺(jué)沖擊和美感享受。
目前世界最大跨徑拱橋——廣西平南三橋正式建成通車。該橋全長(zhǎng)1035米，主橋跨徑575米，運(yùn)用了多項(xiàng)獨(dú)創(chuàng)技術(shù)，成為中國(guó)橋梁新名片。
主持修建平南三橋的中國(guó)工程院院士、廣西大學(xué)教授鄭皆連表示，項(xiàng)目首創(chuàng)“圓形地連墻+卵石層注漿方案”；獨(dú)創(chuàng)基于北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)的智能調(diào)載糾偏系統(tǒng)；首創(chuàng)基于影響矩陣原理的“過(guò)程最優(yōu)，結(jié)果可控”扣索一次張拉計(jì)算理論，實(shí)現(xiàn)大跨徑拱橋主拱圈線形控制技術(shù)的新突破。
漪汾橋是太原首座對(duì)稱雙七拱吊橋，橫跨汾河之上。如今的漪汾橋是2008年改造后的樣子。其實(shí)，最初的漪汾橋，是在1992年11月正式建成通車的，全長(zhǎng)653．788米，寬22．5米。
從建成之日起，它的寬度就被詬病，22．5米過(guò)于狹窄，根本無(wú)法追隨日益發(fā)展的城市腳步。特別是隨著機(jī)動(dòng)車輛的日益增多，以及一些重型車輛的駛?cè)?，橋面的交通壓力陡增，橋體也不堪重負(fù)。于是，在2008年4月，太原市政府決定對(duì)漪汾橋?qū)嵤┎鸪貙捀脑欤员Ａ粼械?對(duì)拱圈。同年5月20日，漪汾橋正式封閉施工。
2009年5月20日早7時(shí)30分，漪汾橋主橋?qū)π⌒蛙?、公交車、非機(jī)動(dòng)車和行人放行，進(jìn)行試通車，原有主橋成為單獨(dú)的雙向四車道的機(jī)動(dòng)車道，整個(gè)橋面也加寬到濱河西路，新建橋梁為原橋兩側(cè)、寬度8米以上的加寬橋，橋型為鋼結(jié)構(gòu)箱型鋼架拱橋，為7孔66米，總長(zhǎng)420.29米，加寬部分將作為人行道和非機(jī)動(dòng)車道，其中非機(jī)動(dòng)車道5米，人行道3米，與機(jī)動(dòng)車道完全隔離。
太原歷史悠久，也在不斷的進(jìn)行發(fā)展。俗話說(shuō)的好，要想富，先修路，路是一個(gè)城市的血脈，只有路修的好了，這座城市才會(huì)發(fā)展的越來(lái)越好，太原的道路每一天也在不斷的發(fā)展中，也有很多歷史悠久的橋梁，其中漪汾橋就是太原非常重要的一座橋梁。
漪汾橋是太原市北部地區(qū)一條橋梁。是太原首座對(duì)稱雙七拱吊橋。于1992年竣工通車。2008年拓寬改造，增加與濱河?xùn)|、西路連接的立交匝道。雖然漪汾橋在哪個(gè)年代是一個(gè)非常巨大的工程，但是也有自己的不足之處，從建成之日起，美麗的漪汾橋就開(kāi)始承受“橋面狹窄”的責(zé)難。
但不可否認(rèn)，漪汾橋在太原不斷的發(fā)展中具有很重要的作用，建成之后，漪汾橋帶動(dòng)河西的大力發(fā)展，而時(shí)至今日，重建以后的漪汾橋西更是在橋東的推動(dòng)之下取得了快速的發(fā)展 。太原的每一座橋梁都是非常的重要的，每一條道路也都肩負(fù)自己的使命，非常的重要，同樣也給城市帶來(lái)了很多。
到此，以上就是小編對(duì)于如何制作橋的名片的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于如何制作橋的名片的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。