大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于智慧停車標識設(shè)計的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹智慧停車標識設(shè)計的解答，讓我們一起看看吧。
智慧停車的出現(xiàn)，影響消費。智慧停車說白了就是與民爭利。過多停車收費，無疑限制了許多潛在消費行為。不利于市場繁榮發(fā)展。市場經(jīng)濟沒有良性循環(huán)，最終誰都不獲利。談何做大做強。
作為一個外地人，觀點不一定對，僅限于說說個人的感受。
我覺得沈陽的智慧停車，不是什么解決城市擁堵的方法，只是增收停車費的手段。道路還是那些道路、車輛還是那些車輛、停車位還是那些停車位，只是停車的人不知道什么時候、什么地點，你的車就被監(jiān)控了、被停在車位上了，不是有人找你要車費，就是微信上通知你交車費，反正就是各種交車費。
就我的觀察，城市擁堵還是那個樣子，沒什么改觀
智慧收費好與不好，我不知道，我只想知道兩個問題。
一是，這個收費是政府行為還是企業(yè)行為，如果是政府行為，那么，收費后的用途，請公示。如果是企業(yè)行為，那么一個企業(yè)有權(quán)利把公共資源劃成自己的經(jīng)營場所嗎？誰給它的權(quán)利占有公共資源。
第二，如果不交費會如何處理？在地上畫個圈我就得給錢嗎？這和黑勢力有什么區(qū)別？不繳費違法嗎？拘留？堵門要錢？還是拉進征信名單？如果全市人民都不交，那以后全體沈陽人都禁止坐飛機，禁止坐高鐵，禁止買房？
不是說智慧停車不好，規(guī)范車位，防止長停僵尸車，是好事；但是幾個明顯的問題：1、是否涉及壟斷；2、既然政府背書，資金去向如何；3、車位哪里該畫哪里不該，公共資源是否可以用以收費，我理解建設(shè)停車場和停車設(shè)施后方可收費，三四級馬路邊不該收費，只畫車位，不按位停車罰；4、收費標準一二三類如何界定，收費金額是否過高，既然民生工程為何不降低收費標準？5、是否解決車位增加問題，還是僅僅為了收錢把原有停車的地方畫線授權(quán)？
滿城盡是卷簾門時，我們無所謂，因為我們不是店主，大不了不下飯館不逛街；創(chuàng)城凈街時，我們無所謂，因為我們不用擺攤，大不了買菜貴點；打壓網(wǎng)約車時，我們無所謂，大不了打車難點，因為我們不是司機；智慧停車時，我們很郁悶，但大多數(shù)人無所謂，因為他們沒有汽車，不用交費。房產(chǎn)稅開征時，沒人郁悶了，大家習(xí)慣了……
到此，以上就是小編對于智慧停車標識設(shè)計的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于智慧停車標識設(shè)計的1點解答對大家有用。