大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于地鐵導向標識的優(yōu)化設計的問題，于是小編就整理了4個相關介紹地鐵導向標識的優(yōu)化設計的解答，讓我們一起看看吧。
是因為讓開車的人更方便，直接地看到指示牌上的內容。
指示牌上面的漆或涂層或貼紙都由一些特殊材料組成，微觀上看就是表面布滿有無數(shù)極細小的透明玻璃球，它們的作用就是通過折射原理將某方向射來的光線沿來的方向反射回去。
因此你的車燈照上去，它們把光向著你的方向反射回來，所以你就覺得反光而且很亮。但有趣的事情發(fā)生了，就是它只反回原來的方向，所以如果你旁邊有行人的話，他就不會看見指示牌有反光的感覺，你覺得亮，他卻不感覺
征求意見的規(guī)劃設計方案包括《昆明地鐵車輛外觀及內裝設計方案》、《昆明軌道交通全網(wǎng)車站裝修方案》和《昆明市軌道交通全網(wǎng)車站導向標識系統(tǒng)概念設計項目》。
這三個方案在充分體現(xiàn)云南濃郁地域特色的同時，兼顧了實用性，風格鮮明，文化內涵豐富，傳達出昆明建設中國面向西南開放的區(qū)域性國際城市的自信、進取、包容的城市形象。
鐵線路所有車站的裝修擬立足云南少數(shù)民族和自然風貌多樣性的特點，根據(jù)經(jīng)過區(qū)域不同，主題和主色調均有所側重。
地鐵車輛內部裝修在體現(xiàn)現(xiàn)代美學的同時，符合人體工學特點，車廂內為殘疾人設置無障礙裝置，顯著位置的LED動態(tài)地圖也可實時查詢車輛換乘、到站等信息，乘客還可以在旅途中觀看新聞、瀏覽公益廣告等
地鐵車站出入口的排序是按照地理方位，逆時針順序排列的，即A口為西北口、B口為西南口、C口為東南口、D口為東北口，由于地鐵全程地下運行，不少乘客下車后往往分不清東南西北。這里，記者為您分享一個小“訣竅”：“白進黃出”可一目了然。
洛陽市軌道交通集團相關負責人介紹，地鐵車站的導向標識，主要分為線路識別色標識和乘客行走導向標識兩類。線路識別色主要是各條線路的主打顏色。比如，洛陽地鐵1號線為“牡丹紅”的粉色，地鐵2號線為豆綠色。
“坐地鐵看清楚箭頭標志，可以少走些冤枉路。”該負責人介紹，乘客行走導向標識主要遵循“白色進站、黃色出站”的規(guī)律，即進站只要按照白色標注的文字和符號就能順利進站、購票、轉入站臺、乘上列車；出站時，只要依據(jù)黃色標注的文字和符號就能順利檢票出站。
? 據(jù)介紹，洛陽地鐵2號線在建設中，按照便民優(yōu)先的原則，對導向標識系統(tǒng)進行了優(yōu)化，采用簡潔明晰的方案，在滿足功能的同時，更好體現(xiàn)了造型美觀、進出站導引快捷等特點。
其中，在各車站站廳層樓梯口客流行進關鍵轉折位置，柱面上增加了出入口站外重要信息的提示標識，便于乘客快速識別各出入口站外信息，選擇最適合自己的出站口高效出站；站臺層樓梯口乘車方向，有列車行進方向重點提醒信息，便于乘客快速選擇所乘列車。
此外，車站頂部吊掛的導向標識牌，均與通信專業(yè)中音響廣播、攝像頭等設施組合布局，有效減少了站內設備及吊桿的數(shù)量，使車站空間更加簡潔清爽。
那是數(shù)字編碼，是有助于市民更精準地認出口、尋路、定位,
青島地鐵正式實施導向系統(tǒng)升級工程,在保留原有標識內容的基礎上,對全線網(wǎng)的所有車站、站臺和屏蔽門增加數(shù)字編碼,以便于老人、小孩、外國人等特殊群體識別。
到此，以上就是小編對于地鐵導向標識的優(yōu)化設計的問題就介紹到這了，希望介紹關于地鐵導向標識的優(yōu)化設計的4點解答對大家有用。