大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于最差的標識設(shè)計的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹最差的標識設(shè)計的解答，讓我們一起看看吧。
1.凱迪拉克。雖然說凱迪拉克是一個豪華品牌，但是它的降價力度確實是眾多豪華品牌當(dāng)中最為搶眼的一個，像是凱迪拉克的部分車型甚至還出現(xiàn)了半價銷售的情況，既然新車都在不斷的降價，二手車就別想賣出什么太高的價格了。貶值“最快”的5個汽車品牌，車主：入手就是入坑，賣車就是解脫！而且凱迪拉克的小問題相對來說也比較多，像是在汽車圈里甚至還流傳著“沒有毛病的凱迪拉克不是真正的凱迪拉克”的話語，這都導(dǎo)致了它的不保值。
2.菲亞特。菲亞特來自于跑車之都意大利，而它也有著許許多多意大利車型的通病，尤其是菲亞特的變速箱更是備受大家嫌棄，再加上自己的品牌相對來說比較小眾，很多車型都已經(jīng)停產(chǎn)，這都使得自己根本不保值?！白畈槐Ｖ怠钡?個汽車品牌，尤其是第5個，坑了不少國人！另外現(xiàn)在的菲亞特也逐漸的被邊緣化了，如果我們打開廣汽菲克的官網(wǎng)也會發(fā)現(xiàn)，真正可以查詢到的車型也只剩下了JEEP，菲亞特早就已經(jīng)被踢出了局。
3.標致。雖然說標致等一種法系車在歐洲市場上面賣的是大紅大紫，但是來到我國市場之后卻像蔫了的韭菜一樣根本扶不起來，它出現(xiàn)保值率不高的主要原因還是因為自己跟德系車的通病有著許許多多的相似之處，再加上自己的奇葩設(shè)計更是讓很多國人無法接受，相比購買一臺標致還不如直接購買同屬于歐洲車系的大眾呢。另外大大小小的質(zhì)量問題也一直困擾著標志本身，尤其是408這臺車更是常年高居投訴排行榜的首位。
4.起亞。雖然說韓系車一直以來都有著極其優(yōu)秀潮流的設(shè)計，但是一臺車的保值率高不高跟設(shè)計確實沒有什么太大的因素。起亞跟現(xiàn)代師出同門，但是它推出新車的速度確實是太慢太慢了，而在最近推出的起亞K3跟現(xiàn)代同平臺推出的車型相比也是缺乏性價比的，這也就使得起亞的保值率完全不及現(xiàn)代，而且起亞為了維持銷量也對自己的老車型進行了大幅度的降價，這更一步的導(dǎo)致了車子不保值。
5.路虎。最后這個品牌就是路虎了，路虎在汽車圈里是出了名的“偽豪車”，它在海外市場也一直不溫不火，而在來到國內(nèi)之后卻憑借著自己碩大的體形取得了很多人的熱愛，然而路虎的質(zhì)量問題確實比較突出，它也登陸過315晚會，這更是使得路虎產(chǎn)生了嚴重的庫存問題，新車的價格也在不斷的下降，老車型也是受到了很大的影響。這5個汽車品牌在保值率方面都是非常之低的，大家在買車的時候如果沒有一臺車開上10年的信心還是不要選擇它們了。不知道大家對于這5個品牌又是怎樣看待的呢？歡迎在評論區(qū)中互動交流。
到此，以上就是小編對于最差的標識設(shè)計的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于最差的標識設(shè)計的1點解答對大家有用。