大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于ppt設(shè)計標(biāo)識牌設(shè)計的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹ppt設(shè)計標(biāo)識牌設(shè)計的解答，讓我們一起看看吧。
五年后的汽車會變成什么樣子？續(xù)航1500公里，30分鐘充滿，標(biāo)配L3級別自動駕駛！
如果在燃油車時代，你問五年之后汽車會變成什么樣，大家能想到的無非是，配置更高一點，設(shè)計更年輕一點，但是到了新能源汽車的時代，電動汽車的發(fā)展可謂是日新月異，我們不妨想象一下五年后的電動汽車，我個人判斷，那時候的電動汽車才是真正可用的，它的續(xù)航會突破1500公里，配備超充技術(shù)，30分鐘就能夠充滿，并且將標(biāo)配L3級別的自動駕駛。
目前量產(chǎn)的續(xù)航最高的電動汽車是特斯拉Model S，NEDC續(xù)航最高840km，蔚來的ET7號稱續(xù)航突破1000公里，但是續(xù)航突破1000公里的還是PPT產(chǎn)品，而小鵬P7等車型的續(xù)航突破了700公里，那么五年之前呢？
2016年純電動汽車銷量前十車型分別是比亞迪e6、北汽EV系列、北汽EU系列、帝豪EV、云100、eQ電動車、比亞迪e5、眾泰E200、知豆D1和江淮IEV4，它們的續(xù)航大多都不到400公里，當(dāng)時續(xù)航最高的車型依然是Model S，nedc續(xù)航是557公里。而隨著固態(tài)電池等技術(shù)的發(fā)展，五年之后的電動汽車，最高續(xù)航應(yīng)該能夠突破1500公里。多數(shù)電動汽車的續(xù)航會突破1000公里。
其實電動汽車的續(xù)航到了1000公里以上，就不是困擾行駛便利性的關(guān)鍵了。最關(guān)鍵的還是充能的時間，目前的電動汽車，即使是最快的超充，充能時間也要到1個小時以上，而五年之后，隨著超充技術(shù)的發(fā)展，電動汽車的充能時間有望縮短在半個小時以內(nèi)，那時候的電動汽車即使作為家庭唯一用車，也不會太影響使用便利性了，相信那時候會有越來越多的人，選擇電動汽車。
而在智能化方面，五年之后的電動汽車，無疑會更加智能，而智能化方面最核心的技術(shù)就是自動駕駛，目前的自動駕駛技術(shù)還停留在L2級別，我們?nèi)粘Ｂ犝f的主動剎車、ACC自動巡航、自動跟車、自動泊車，都屬于這個級別。
而在五年之后，L3級別的自動駕駛系統(tǒng)可能會搭載在部分車型上，即有條件的自動駕駛，在某些場景下，自動駕駛系統(tǒng)將可以完全接管車輛，完全并線、轉(zhuǎn)彎、紅綠燈起步、 下高速等等操作。
如今的汽車，就像電子產(chǎn)品一樣，三個月小換代，一年大換代，更新的速度太快了，以上的設(shè)想在五年之后完全可能成為現(xiàn)實，我們不妨拭目以待。
五年前也就是2015年，那時候電動汽車還是稀有物種，在大街上幾乎看不到他們的身影，燃油車用現(xiàn)在眼光看是不是有點老套了，五年后也就是2020年，我們再看汽車的改變，是什么樣子？
燃油車大變樣，曾經(jīng)的商務(wù)車紛紛轉(zhuǎn)投年輕化運動路線，雅閣、凱美瑞、天籟早已沒有了往日的平庸；油電混合動力車被各大車企納入幾乎所有車型中，純電動汽車普及率越來越高，特斯拉國產(chǎn)化被國人瘋狂追逐......這些現(xiàn)象恐怕是五年前我們大部分人想不到的。
再過五年來到2025年，作為一名普通消費者，很難預(yù)計會是什么樣子。但我感覺燃油車不會消失，市場占比會有所下降，混動、電動車會有更大份額，充電樁等設(shè)施會越來越普及，轎車、SUV、MPV等燃油車會有全新的改變，無論是外形還是引擎，皮卡車估計會慢慢解禁走進(jìn)尋常百姓家，汽車價格不會有大的下滑，保有量持續(xù)上升，一個家庭擁有兩三輛車會是常態(tài)。
總之，五年對于任何一個行業(yè)來說都是比較短暫的，質(zhì)的變化會有，但也只是在現(xiàn)有基礎(chǔ)上的改變，畢竟驅(qū)動能源沒有什么新的突破，未來就是如何延長電池續(xù)航能力，完善充電設(shè)施，為新能源普及打好基礎(chǔ)，希望我的回答對你有所幫助。
五年一個變化，社會的變化其實也很明顯，倒退到2010年，9年以前汽車都沒有現(xiàn)在這么密集，農(nóng)村能買車的最多還是五菱面包最多，到了2015年，轎車和SUV突飛猛進(jìn)，尤其是SUV銷量增長實在太快，而到了2019年，逢年過節(jié)回老家，路上都要堵車了，很多車子都沒有地方停車。
五年的時間除了車子總量增長迅速，另外一個就是新型車的出現(xiàn)。比如現(xiàn)在新能源汽車的蓬勃發(fā)展。2014年時，新能源汽車非常少，很多車企都沒有敢過多投入這個領(lǐng)域，只是作為一個備選方向發(fā)展，而五年的時間里，新能源車企數(shù)量激增，保有量也直線上升，配套設(shè)施比如充電樁、換電站也大批量出現(xiàn)。
那么站在2020年，咱們看五年后，汽車市場會出現(xiàn)什么變化？
智能化汽車會越來越多。人們買車將會考慮這輛車夠不夠智能，自動駕駛技術(shù)達(dá)到了幾級，現(xiàn)在的車子能達(dá)到L2級的已經(jīng)很多，相信5年后會更多，出現(xiàn)無人駕駛的車子并且投入的生活中使用也會有可能。
現(xiàn)在特斯拉都可以靠手機(jī)遙控汽車開到指定地點，而五年的時間，說不定用手機(jī)可以讓車子跑長途了，一切控制權(quán)都通過手機(jī)遙控車子，足不出戶而車子已經(jīng)被開到千里之外了。
公交車或者很多行業(yè)的車子都會出現(xiàn)無人駕駛模式。
汽車價格將會變得比現(xiàn)在更便宜，很多概念車也逐漸被量產(chǎn)。
普通家用車，尤其是代步車可能會更便宜，代步車體積會變小，甚至每個家庭有多輛車，代步的和家用的都需要區(qū)分開來。
以前許多概念車也會被制造出來，比如可以短暫飛行的汽車，空中汽車會成為改善交通的重要手段。
5年的時間，車子只會更多，燃油車也不會被淘汰，人們買車只會變得更容易，但是買豪華車可能沒那么容易，新能源汽車可能成為大家比較熱衷的車型，或許未來人們也不需要考駕駛證了。
五年以后，汽車的變化應(yīng)該不大。我們可以回頭看看五年前的汽車，2014款的車和現(xiàn)在2019款汽車差別真不是太大，大多車型可能只是外觀小改，增添配飾功能，其他的本質(zhì)性的東西沒有變。三菱、豐田等部分品牌車型的發(fā)動機(jī)、變速箱和底盤三大件還是用的十年前的。
如果硬要說有改變，五年前是國五排放，現(xiàn)在實行國六排放，五年后恐怕要國七排放了。
按2019年底作為起點，2025年的汽車和現(xiàn)在的變化不會特別大。
我們說汽車發(fā)生變化，可以分為三大方面。
1. 設(shè)計變化
設(shè)計變化指的是造型設(shè)計、內(nèi)飾設(shè)計等。
我們說智能化會沖擊汽車設(shè)計，這一點從各種概念車中就能看出，像本田Honda Sports EV概念車，中網(wǎng)就是一個液晶顯示屏，能夠投射出本田的車標(biāo)以及更多信息。
又或者大眾I.D. Vizzion概念車，干脆沒了方向盤，走的是無人駕駛路線。
但無人駕駛技術(shù)并不會有如此迅猛的發(fā)展，足以影響整個大環(huán)境。預(yù)測稱，至少要到2050年左右，無人駕駛才能實現(xiàn)普及，相信在此之前，傳統(tǒng)的內(nèi)飾設(shè)計還是會很大程度得以保留。
不過要說內(nèi)飾設(shè)計不受影響肯定也不對，就發(fā)展趨勢看，一體式大屏設(shè)計會成為主流，就好比前幾年火起來的懸浮屏一樣。
到此，以上就是小編對于ppt設(shè)計標(biāo)識牌設(shè)計的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于ppt設(shè)計標(biāo)識牌設(shè)計的1點解答對大家有用。