大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于寶山區(qū)標識設計的問題，于是小編就整理了4個相關介紹寶山區(qū)標識設計的解答，讓我們一起看看吧。
寶山區(qū)位于上海市區(qū)北部，總面積300平方千米。寶山，因山得名。1412年（明永樂十年），境內海濱，曾用人工堆筑成一座土山，用作航海標志，為出入長江口的船只導航，永樂皇帝定其名為寶山。此山于1582年（明萬歷十年）坍沒于海，但其名仍沿用至今。
寶山，原屬江蘇省，1742年（清雍正二年）從嘉定縣分出，建為寶山縣。建縣時，縣境東、北至長江，南至今閘北天目路，西至嘉定交界的界涇、楊涇，東南至黃浦江以東高橋一帶，西南至真如地區(qū)，東西長38千米，南北寬41.5千米，面積419平方千米。
寶山的命名源于明代的平江伯陳瑄和明成祖朱棣，即永樂皇帝。許多人說，寶山沒山，卻以山名，不知是何原因？
其實寶山的命名正是由山而得名。不過這山是人工堆起來的。在唐朝時，在這里堆土筑成一山。這里的人們認為，這是得神靈相助而起的山，對其十分崇敬，到了明朝，又在山上修建了航海標志，對海上貿易起到重要作用。故稱寶山。
計劃2024年建成通車。
寶山大橋項目起于蔡家西橋頭立交，止于椿萱大道，全長約3.38km，總投資預估為18億元(人民幣)。
按城市快速路標準設計，設計車速80km/h，雙向8車道，含互通式立交2座，跨嘉陵江大橋1座，并與軌道13號線同橋過江，是重慶市級重大工程項目之一。
2023年3月29日，寶山嘉陵江大橋開工。年底竣工。
寶山嘉陵江大橋全橋長約1.07千米，主跨為250米，道路寬39米，兩側各有3米寬的人行道，中間是2米的分離帶。大橋設計雙向8車道，時速80千米[1]。
2022年10月20日，重慶市住房和城鄉(xiāng)建設委員會消息，寶山嘉陵江大橋工程正式公開招標，標志著大橋即將進入施工階段。
2023年2月7日，從重慶市住房城鄉(xiāng)建委獲悉，由重慶城投建設公司組織建設的市級重點項目寶山嘉陵江大橋完成施工招標工作，確定該項目施工單位為中交第二航務工程局有限公司，監(jiān)理單位為廣州華申建設工程管理有限公司。接下來，項目將正式進入施工實施階段。
2023年3月29日，寶山嘉陵江大橋開工。
目前還在建設中。
畢竟1990年建成的寶山碼頭，至今已經有28年的歷史了。
如今，越來越時髦的寶山，其實有著十分深厚的歷史文化底蘊喲！
或許在你的印象中，她有著
每到春天就滿園粉白色櫻花的顧村公園；
寶山，因山得名。1412年（明永樂十年），境內海濱，曾用人工堆筑成一座土山，用作航海標志，為出入長江口的船只導航，永樂皇帝定其名為寶山。此山于1582年（明萬歷十年）坍沒于海，但其名仍沿用至今。
寶山，原屬江蘇省，1742年（清雍正二年）從嘉定縣分出，建為寶山縣。建縣時，縣境東、北至長江，南至今閘北天目路，西至嘉定交界的界涇、楊涇，東南至黃浦江以東高橋一帶，西南至真如地區(qū)，東西長38千米，南北寬41.5千米，面積419平方千米。1928年（民國17年），閘北、江灣、殷行、吳淞、彭浦、真如、高橋等7個市鄉(xiāng)劃歸上海特別市，境域面積縮小一半。1937年（民國26年）以后的抗日戰(zhàn)爭期間，全境劃歸上海市，薀藻浜以北地區(qū)為寶山區(qū)，浜南分屬市中心區(qū)（江灣）和滬北區(qū)，長興歸浦東北區(qū)?？谷諔?zhàn)爭勝利后，除大場劃歸上海市外，其余按戰(zhàn)前建制，重歸江蘇省，面積約200平方千米。解放后，初屬蘇南行政區(qū)，后隸江蘇省。
1958年全境劃歸上海市，同年橫沙島和北郊區(qū)并入，境域向東向南延伸，東緣至橫沙島東側海岸，南緣至廣中路、大連西路和走馬塘一線，以前劃出的江灣、殷行、吳淞和大場重歸寶山，面積擴大為443.64平方千米。1960年劃出吳淞鎮(zhèn)及薀藻浜以南長江路兩側成立吳淞區(qū)，1964年吳淞區(qū)并入楊浦區(qū)。1980年以后因寶鋼建設需要，在上海市人民政府寶鋼地區(qū)辦事處基礎上，重新成立吳淞區(qū)，將寶鋼地區(qū)辦事處管轄的行政區(qū)域和寶山縣城廂鎮(zhèn)，以及寶鋼與吳淞之間的部分區(qū)域劃歸吳淞區(qū)管轄（即城廂鎮(zhèn)和吳淞、淞南、廟行、月浦、盛橋等鄉(xiāng)的一部分）。1984年市中心區(qū)擴大，劃出江灣、五角場兩鎮(zhèn)和南部地區(qū)部分農村歸虹口、楊浦、閘北、普陀等區(qū)。
到此，以上就是小編對于寶山區(qū)標識設計的問題就介紹到這了，希望介紹關于寶山區(qū)標識設計的4點解答對大家有用。