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我覺(jué)得現(xiàn)在c1的駕照人太多了,我一直讀書(shū)出來(lái),然后工作都是開(kāi)車(chē),至今也是十多年的駕齡了,從我開(kāi)車(chē)到現(xiàn)在,我們貴州的工資都是2000多到3000多,特別特別的低,消費(fèi)特別特別的高,實(shí)在是沒(méi)有什么一技之長(zhǎng)了,養(yǎng)家糊口都難呀!現(xiàn)在終于知道貨運(yùn)司機(jī)真的沒(méi)有前途了!但是又沒(méi)有什么手藝,為了生存,有的時(shí)候不得不干呀!
C1牌的工價(jià)相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較低的,不過(guò)每個(gè)地方的工資待遇都不一樣,在深圳廠里送貨也就五六千一個(gè)月,以前我們廠就有一個(gè)送貨的,是內(nèi)部招的,一個(gè)月也就四五千,不過(guò)很輕松一天就一趟,有時(shí)候還沒(méi)有,我老家是湖北的,我一個(gè)老鄉(xiāng)在老家?guī)蛣e人開(kāi)貨車(chē),一個(gè)月就三千多,所以說(shuō)地方覺(jué)得收入,我覺(jué)得這點(diǎn)工資還是在廠里上班比較好,不用操心,開(kāi)車(chē)也是一份很操心的工作,現(xiàn)在的車(chē)也多了,難免會(huì)有些刮刮碰碰,我總覺(jué)得麻煩,不過(guò)話(huà)又說(shuō)回來(lái),根據(jù)各行各業(yè)的需求,做自己喜歡的事就好。
如果是搬運(yùn)工帶開(kāi)車(chē),一般在7000左右,隨便一個(gè)搬運(yùn)工最少也要3000,C1的本子開(kāi)貨車(chē)最少4000起步,在少了還不如去干搬運(yùn)工,因?yàn)殚_(kāi)貨車(chē)擔(dān)很大的風(fēng)險(xiǎn),出了人命還要坐牢的。
工資有多少不一定的,反正現(xiàn)在的小貨車(chē)司機(jī)的處境是很尷尬的,基本上跟裝卸工沒(méi)啥區(qū)別,如果你能吃的了苦,做一些別人都不愿意干的活,一個(gè)月一萬(wàn)多還是有的,正常情況下也就五六千吧
就我們所在的五線小縣城,我所在的公司去年招了一個(gè)司機(jī)兼?zhèn)}管,負(fù)責(zé)公司本市范圍內(nèi)的小件送貨,原材料接收,入庫(kù),公司內(nèi)產(chǎn)品的裝車(chē)(用叉車(chē))。工資四千,交五險(xiǎn),工作八小時(shí)單休,包中餐。
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