大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于電鍍材料廣告詞的問(wèn)題,于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹電鍍材料廣告詞的解答,讓我們一起看看吧。
一米線具有警戒提示一般采用黃色。
一米線是擺放在公共場(chǎng)所,用于客流指引、警戒提示、自主排隊(duì)等可移動(dòng)隔離防護(hù)圍欄,廣泛用于機(jī)場(chǎng)、車站、展館、發(fā)布會(huì)等人群量比較集中的場(chǎng)合??蛇x不銹鋼材質(zhì)、烤漆材質(zhì)、電鍍鈦金材質(zhì)等,用戶可根據(jù)場(chǎng)所風(fēng)格搭配合適的材質(zhì)。
一米線按款式分有“伸縮帶”和“掛繩款”兩種。跟據(jù)需求選擇使用不同款式的一米線。兩種不同款式的介紹如下:
伸縮帶一米線是每個(gè)欄桿立柱內(nèi)都包含了一條2米或3米或5米長(zhǎng)的可隨意伸縮帶子,帶子有20多種顏色選擇,可以在隔離帶上印刷各種廣告語(yǔ)或logo。
掛繩款一米線是在禮賓欄桿的立柱上掛1.5米長(zhǎng)的絨繩或麻花繩組合而成。掛繩常規(guī)的顏色有紅色、藍(lán)色、黑色、黃色等,也可按需求制作顏色。特別注意的是:掛繩款一米線不需要拉到最直,建議擺放成弧形更為高檔。
八十年代初進(jìn)口的鈴木摩托有好幾種,最早是的A100,分天藍(lán)、嫩紅兩種顏色,車型緊湊漂亮,白金點(diǎn)火,當(dāng)時(shí)售價(jià)2700左右,可惜這車騎不住,兩三年就到處毛病,連修理部師傅都頭疼。
緊接著是AX100,市價(jià)3300,也是紅藍(lán)兩色,車型大氣,電子點(diǎn)火,皮實(shí)抗造,很受歡迎,以至于后來(lái)雖然合作國(guó)產(chǎn),漲價(jià)風(fēng)后仍超過(guò)8000,甚至到過(guò)一萬(wàn)多,還是很受歡迎。
長(zhǎng)春和南京也生產(chǎn)采用國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣管的,價(jià)格比進(jìn)口的少2000左右,怠速聲音發(fā)悶不清脆,騎不了幾年就機(jī)身到處漏油,上坡沒(méi)勁,還經(jīng)常半路趴窩耽誤事,很煩人。
除此之外,那時(shí)正規(guī)進(jìn)口的鈴木摩托還有70、90、TR125等,其中性能最優(yōu)秀的當(dāng)屬TR125了,價(jià)格從80年代初的4200漲到90年代的12000+,由于此車進(jìn)口量不大,在當(dāng)時(shí)的二手車市場(chǎng)也是很珍貴的東西
我騎了一輩子金城鈴木,就在今天我還騎著出去了,1998年我第一次買(mǎi)了新鈴木AX100,花了7800,2003年跑了4萬(wàn)多被偷了。
又花了2500買(mǎi)了個(gè)二手(幾乎是新車,跑了7000,原因是賣家人被摔了,怕了不敢騎了),到了我手里5年后跑了5萬(wàn)多又被偷了。
我騎上癮似得,2008年又買(mǎi)了個(gè)二手,花了700,這次更奇葩,在那人手里只跑了3000公里,而且還是1998年的車,和我第一輛一個(gè)月份的出廠車,這人買(mǎi)了后來(lái)就沒(méi)騎,自己放在自己的臥室里,輪胎氣門(mén)芯都發(fā)粘了,機(jī)油盒里的機(jī)油都結(jié)了塊。但車外觀就是個(gè)純新車,直到今天我還騎著,跑了多少公里不知道了,里程表早不跑了,只記錄到29000公里,這么多年,我騎慣了,除了發(fā)動(dòng)機(jī)我不能開(kāi)箱,其他的我都自己動(dòng)手維護(hù)維修,現(xiàn)在買(mǎi)不到配件了,我就有機(jī)會(huì)看到廢車,給人家10塊8塊的拆一些配件回來(lái)自己備用,問(wèn)題是它不壞,除了費(fèi)油沒(méi)有毛病,跑8-90公里易如反掌,我還是很喜歡這車,人家都騎電動(dòng)車了,我還是騎金城鈴木AX100。
AX100 也可以算得上是一款極具時(shí)代代表的車型,這款車和鈴木有關(guān)系的應(yīng)該有三個(gè)牌子。金城鈴木,長(zhǎng)春鈴木,豪爵鉆豹。其中前兩個(gè)品牌大家非常熟悉,但豪爵鉆豹AX100相對(duì)而言知名度要遜色一些,不過(guò)人家使用的發(fā)動(dòng)機(jī)也是鈴木技術(shù)。
這款車早期的車型是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)內(nèi)組裝生產(chǎn)的,所以這款發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性還是比較高的。這款發(fā)動(dòng)機(jī)所使用的技術(shù)在當(dāng)時(shí)也是比較先進(jìn)的,缸內(nèi)單向閥,分離潤(rùn)滑系統(tǒng),電子點(diǎn)火等都是比較獨(dú)特的技術(shù)。
其中的電子點(diǎn)火相比其它車型要先進(jìn)簡(jiǎn)單一些,因?yàn)檫@套點(diǎn)火系統(tǒng)只使用了一個(gè)點(diǎn)火線圈和高壓包,而其它車型電子點(diǎn)火系統(tǒng)就要復(fù)雜一些,不僅需要點(diǎn)火線圈,還需要點(diǎn)火器和觸發(fā)線圈。
這款車的綜合性能在當(dāng)時(shí)來(lái)看還是比較可以的,動(dòng)力表現(xiàn)和加速性能也是比較優(yōu)秀的,只要你舍得給油就會(huì)有一種越跑越快的感覺(jué),并且它獨(dú)特的排氣管聲音從遠(yuǎn)處就能辨別車輛。
但這款車也有個(gè)致命的弱點(diǎn),就是排氣管消音器需要定期清理,不然很容易會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力下降。其次,前減震器獨(dú)特的設(shè)計(jì)很容易漏油,減震效果也不是理想。
總體來(lái)說(shuō)這是一款實(shí)用性很高的摩托車,在當(dāng)時(shí)這款車的分量不亞于現(xiàn)在時(shí)尚的街車。車友們,你們是如何看待這款A(yù)X100的。
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