大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于濰坊團(tuán)結(jié)廣告材料的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹濰坊團(tuán)結(jié)廣告材料的解答，讓我們一起看看吧。
建于1973年的這座橋，在近期橋梁檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)部分主要受力構(gòu)件已無(wú)法滿足現(xiàn)行通行荷載要求且難以維修，需拆除新建。經(jīng)多輪調(diào)研、勘測(cè)、征詢(xún)意見(jiàn)、方案比選及專(zhuān)家論證后，確定了3個(gè)設(shè)計(jì)方案，現(xiàn)誠(chéng)邀市民朋友選出心目中的“她”。
方案一
空腹式拱橋：沿承原橋歷史，重塑時(shí)代新顏
本方案采用3孔32m空腹式拱橋，橋?qū)?2m，主拱圈采用懸鏈線肋拱，沿襲原東風(fēng)橋的古典風(fēng)格。橋頭設(shè)置四頭濰坊象雕塑，分別對(duì)應(yīng)濰州四座城門(mén)命名為安定象、朝陽(yáng)象、迎恩象、望海象，分別寓意濰坊人民安定團(tuán)結(jié)、勤勞智慧、堅(jiān)定感恩、干事創(chuàng)業(yè)，同時(shí)也寓意吉祥如意；拱腳設(shè)蚣蝮避水神獸，寓意長(zhǎng)存久安。
方案二
濰坊柴油機(jī)廠(簡(jiǎn)稱(chēng)"濰柴")，具有50多年的發(fā)展歷史，是中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)重點(diǎn)骨干企業(yè)，為中國(guó)500家{zd0}工業(yè)企業(yè)、100家{zd0}外貿(mào)出口企業(yè)之一。
濰柴主要生產(chǎn)WD615、WD618、226B、6160A、6200Z、X6170、R及95八大系列產(chǎn)品，功率范圍8～551千瓦，年生產(chǎn)能力1000萬(wàn)千瓦，共 600 多個(gè)變型品種。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于重型汽車(chē)、大客車(chē)、各類(lèi)工程機(jī)械、農(nóng)用機(jī)械以及發(fā)電、排灌和船舶動(dòng)力。
數(shù)十年來(lái)，濰柴致力于內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的發(fā)展，不斷融匯世界先進(jìn)科技，追求{zy1}品質(zhì)。引進(jìn)了奧地利斯太爾公司的WD615、WD618柴油機(jī)，一直得到德國(guó)曼(MAN)公司的技術(shù)支援，并與德國(guó)道依茨公司合資生產(chǎn)226B柴油機(jī)，使柴油機(jī)生產(chǎn)技術(shù)日臻完善，產(chǎn)品排放可達(dá)到歐洲II標(biāo)準(zhǔn)，為環(huán)保型產(chǎn)品。
濰柴在中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)率先通過(guò)了ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證，以高技術(shù)、高質(zhì)量和{yl}的服務(wù)飲譽(yù)國(guó)內(nèi)外。
濰柴動(dòng)力
濰柴動(dòng)力股份有限公司，是由濰坊柴油機(jī)廠作為主發(fā)起人聯(lián)合境內(nèi)外投資者共同發(fā)起設(shè)立的符合現(xiàn)代企業(yè)制度的企業(yè)， 是國(guó)家內(nèi)燃機(jī)研發(fā)、制造、銷(xiāo)售重點(diǎn)骨干企業(yè)。 其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于重型汽車(chē)、大客車(chē)、工程機(jī)械、船用、發(fā)電等大功率動(dòng)力配套市場(chǎng)。
企業(yè)使命：民族動(dòng)力，國(guó)際濰柴
企業(yè)宗旨：用戶滿意是濰柴的宗旨
企業(yè)價(jià)值觀：務(wù)實(shí)創(chuàng)新，誠(chéng)信共盈，團(tuán)結(jié)公平，**{zy1}
企業(yè)愿景：打造世界馳名動(dòng)力品牌，建立國(guó)內(nèi){zd0}的汽車(chē)零部件集團(tuán)，發(fā)展成為具有世界
話說(shuō)“濰柴系”，其前身可追溯到1946年，是位于山東威海的一家“幾十根木樁撐起的一間大瓦房”、為解放軍修理槍械的軍工廠，隨后遷至山東濰坊，1953年建立濰坊柴油機(jī)廠，走上柴油機(jī)生產(chǎn)的專(zhuān)業(yè)化道路。但此時(shí)的濰柴，只是一個(gè)偏居一隅、名不經(jīng)傳的地方國(guó)企。
1998年，在從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌中，濰柴因跟不上市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)步伐陷入困境，瀕臨破產(chǎn)。新上任的掌舵者譚旭光通過(guò)大刀闊斧的改革，讓濰柴迅速走出困境，建立起了現(xiàn)代化企業(yè)制度，并在香港成功上市。
2005年，濰柴并購(gòu)湘火炬，將行業(yè)內(nèi)優(yōu)質(zhì)資源陜汽重卡、法士特變速箱、漢德車(chē)橋納入麾下，打造了重卡黃金產(chǎn)業(yè)鏈，形成了“濰柴系”的雛形。2010年，隨著亞星集團(tuán)、揚(yáng)州柴油機(jī)廠相繼加入，此時(shí)的“濰柴系”已然跨越山東、陜西、重慶、湖南、江蘇等八個(gè)省市，營(yíng)業(yè)收入近1000億元，成為當(dāng)時(shí)中國(guó)綜合實(shí)力最強(qiáng)的汽車(chē)及裝備制造集團(tuán)之一。
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