大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于標識牌與標識牌之間的距離的問題,于是小編就整理了5個相關介紹標識牌與標識牌之間的距離的解答,讓我們一起看看吧。
道路標志距離路口一般是30~60m,
道路交通標志牌可一桿多牌,類似箭頭靠右行駛標志,讓行標志牌,人行道標志牌,轉彎標志牌,限重標志牌,限速標志牌,限載標志牌,都可用來單柱式標志桿上
交通標志距離路口一般是30~60m,交通路標分為兩大類:
1、主要標志、警告標志、禁止標志、指示標志、指路標志;
2、旅游區(qū)標志、道路施工安全標志、限速標志;
3、輔助標志,f附設在主標志下,起輔助說明作用標志。
一樣的。這個距離是在路面完工后,交通安全設施安裝時,通過測量放線確定的。不過,需要注意的是,這個距離指路的中線距離,而非公里碑所處的邊緣處的距離。在行車中,這個距離會和里程表出現(xiàn)不一致的情況,那是誤差積累造成。
高速公路上指示牌公里數(shù)不一樣。高速公路標牌屬于“行車確認標志”中的“地點距離標志”。簡單來說,上面標示的公里數(shù)為:距離直通該地點的高速公路收費站的距離。具體還有不同。
車道分道標志通常在距離路口100米左右的地方設置,以提醒駕駛員提前調(diào)整車道,在路口前做好準備。這樣設置的目的是為了確保駕駛員有足夠的時間根據(jù)道路標志和交通信號燈做出適當?shù)淖兊溃员苊鈸矶潞臀kU交通情況的發(fā)生。
同時,這種距離設置也能夠給予駕駛員足夠的反應時間,從而提高行車安全性,保障交通秩序。
一般情況下是不會出現(xiàn)這種情況的,如果真的出現(xiàn)了這種情況,我覺得應該以地標為準。因為路標只是在給人本提示如何走能到自己要去的目的地,有可能路邊雞目的地還有一定的距離,還需要走很長的一段路才能到達最終目的地,而地標一般都是快要到達目的地了!
地面標志與交通標志牌不一致 通行時以地面標志為準 地面標志變了,可是上方的交通標志牌沒變,上方的交通標志牌,按照標志牌行駛到直行道上,而就在進入地面導向實線區(qū)后,我們就看到了地面標志卻顯示該車道為左轉道,無奈我們只能左轉。所以不管我們看到上方的標志是什么,我們一定要按照地面的表示駕駛,否則我們就要被扣分罰款。
我國交通管理辦法中明確指出,行車指示燈順序應該是交警>指示燈>空中指示牌>地面標線。結果一目了然。
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這和交警指揮交通的時候是一個道理,相當于問你車主是根據(jù)交警手勢行車還是根據(jù)紅綠燈行車,相信各位都會回答根據(jù)交警手勢,而空中指示牌也是一樣的,它只比交警和紅綠燈的權限小。
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要是有車主在現(xiàn)實生活中真的遇到了這種情況,而且不幸被扣分,那也應該及時的去交管部門說明情況,就算你的扣分罰款不能撤銷,那也起到了通知交管部門更改地面標線的作用。
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您好,路標和地標不一致時以路標為準。依據(jù)交規(guī)行車時以交警>指示燈>空中指示牌>地面標線為準。這樣一說其實就很清晰了,現(xiàn)實中在交警指揮交通的時候,是可以不用觀察信號燈的,只需看交警的手勢。
同理,如果空中指示牌和地面標線不一樣時,也應該以空中指示牌為準。
按道路指向行駛。當交警指揮手勢與交通指示燈沖突的時候,應該以交警指揮手勢為準。機動車駕駛人不服從交警指揮,將處以200元罰款。道路交通標線按照功能作用的不同可分為以下三類:
1、指示標線:指示車行道,行車方向,路面邊緣,人行道等設施的標線。
2、禁止標線:告示道路交通的遵行,禁止,限制等特殊規(guī)定,車輛駕駛人及行人需嚴格遵守的標線;
3、警告標線:促使車輛駕駛人及行人了解道路的特殊情況,提高警覺,準備防范或采取應變措施的標線
到此,以上就是小編對于標識牌與標識牌之間的距離的問題就介紹到這了,希望介紹關于標識牌與標識牌之間的距離的5點解答對大家有用。