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工地親人心語安全標(biāo)識牌,親人寄語工地安全

昊田標(biāo)識網(wǎng) 0 2024-04-14 02:11:21

大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于工地親人心語安全標(biāo)識牌的問題,于是小編就整理了2個相關(guān)介紹工地親人心語安全標(biāo)識牌的解答,讓我們一起看看吧。

世間什么風(fēng)景最美?

月華千秋,歌聲幾度。遙遙城外樓,幾經(jīng)煙雨稠。

工地親人心語安全標(biāo)識牌,親人寄語工地安全

青草芊芊,百花常濃,世間種種,入我眼者謂之風(fēng)景,入我心者謂之美景。弱水三千,只取我需那一瓢,風(fēng)情萬種,只愛我戀那抹紅。

泠泠水色,恍恍羽紗,不見西子舞。浮云浸熏幕,倦鳥棲老樹??礃蛏衔跷跞寥?,不過去留和來往。想浮世形形色色,無非喜怒和哀樂。一生十折百轉(zhuǎn)千回萬般滋味無限事,時有影單,時有成雙,時有風(fēng)雨,時有艷陽。都是他人心腸。

桃林紅胭,芳華人間。艾草青徑,流鶯飛影。鉛華于鬧市,竹門在幽篁。蜂狂由它狂,蝶浪由它浪。月上弦,一塘青蓮,小院流光恰好,瑣窗不忍扣。輕輕風(fēng),淡淡悠悠,一樹夏花顧自媃。

夜蒼蒼,檐下枝香。一去江湖風(fēng)云蕩,匹馬單槍。世間最美的風(fēng)景,心有繁華樹,何懼寂寞藤?

冥冥中感覺這回答跑偏了????

世界上最美的風(fēng)景,是那一剎那的美好。朱自清筆下,火車站月臺上父親的背影;是史鐵生一個人坐輪椅在地壇公園里,母親默默尾隨卻不敢驚擾的擔(dān)憂孩子的神情;是席慕容那一棵會開花的樹下,那落了一地的心。

最美的風(fēng)景,也許不是真真最美的,但最美的一定是最打動人心的東西~

世間有秀麗的山水,但在失意時,你卻會視而不見,滿紙盡是哀愁,就像朱自清在《荷塘月色》里說的那樣,“但熱鬧是它們的,我什么也沒有。”只有得意時,才發(fā)現(xiàn)滿地都是鮮花。所以什么風(fēng)景最美,要看自己心情。什么時候心情最好?古有三喜“他鄉(xiāng)遇故知,洞房花燭夜,金榜題名時”,對現(xiàn)在人來說,如果有真摯的人生知己,有賢惠的嬌妻或老公,有垂青自己的上司,每日才會心花怒放。我們盼望每時每刻都能從他(她)們臉上得到燦爛的笑容。所以,要問世間什么風(fēng)景最美,肯定是發(fā)自內(nèi)心的微笑最美。當(dāng)然,是不能讓敵人微笑的。

世界什么風(fēng)景最美,這個問題太籠統(tǒng)了吧?小編告訴你太多太多了!三天三夜都說不完,要看你喜歡什么樣的風(fēng)景了??!自然景觀?還是歷史文化?古建?還是宗教?

小編喜歡每個地方的古建筑,歷史文化,每個人的愛好不同,性格不同,在小編去過的地方,要說古建筑和歷史的話,還是咱們中國的北京,西安,洛陽,南京咱們中國的五千年文化是誰都比不了的,小時候就學(xué)到中國地大物博,歷史悠久,作為喜歡歷史古建筑的小編,去了很多次故宮,西安的兵馬俑,南京的總統(tǒng)府,每次的感受都不一樣,可以學(xué)到很多東西。

自然景觀最喜歡的是,長白山天池,新疆的天山,神秘的喀納斯湖,呼倫貝爾大草原,要說世界風(fēng)景什么最美,肯定很多人會說,喜馬拉雅山,珠穆朗瑪峰,等等很多很難攀登或者很難到達的地方,小編覺得最美的是在飛機上俯視太平洋。

那是去智利的時候,小編乘飛機從巴黎飛往智利,需要14個小時的時間,有一半的時間是在太平洋的上空,從12000米的上空看太平洋,真的是美麗無比,看到的另外一面的太平洋,安靜,祥和,沒有波濤洶涌,沒有恐懼,就像一個天才畫家,畫出的一幅美麗的水彩畫,很難用語言形容它的美麗,和藹,安靜!

世界上太多美麗的風(fēng)景,等待著我們?nèi)ヌ剿?,發(fā)現(xiàn),奮斗吧!未來屬于我們。

世間什么風(fēng)景最美?對于這個問題的回答,不同的人有不同的觀點,如果就各地的風(fēng)景而談風(fēng)景,我認為山川河流,花草樹木,園林古跡以及千變?nèi)f化的天空云彩及朝霞等,只要是眼睛能看到的,都是大自然天賦給人們的風(fēng)景。只要自己心中有美,這些風(fēng)景永遠是這個世間最美的風(fēng)景。而在這個世間里還有另外一種最美的景色也存在于這個社會的各個角落。他們是疫情防控期間不辭辛苦,日夜奮戰(zhàn)在醫(yī)療前線的所有醫(yī)護人員,他們是不怕犧牲,接到火情立即馳往火場的消防戰(zhàn)士,他們是不顧生死,前往地震災(zāi)區(qū)救援的中國人民解放軍,他們還

七旬老人走機動車道被小區(qū)擋車桿砸傷,要求小區(qū)物業(yè)索賠,物業(yè)該擔(dān)責(zé)嗎?

謝謝邀請。這個問題其實我在其他網(wǎng)友的回答中己有跟進意見,針對此事的最終法院認定,個人以為是翹臀的,但我非當(dāng)事人,也未受其委托,所以也只能在此聊聊自己看法。

首先讓我們看看這件事情的經(jīng)過:“去年9月份,家住市區(qū)華都名邸小區(qū)的七旬老人姜大爺,騎著一輛自行車,在出小區(qū)門口時跟在一輛轎車后面準(zhǔn)備出小區(qū)門口。由于小區(qū)門口機動車擋車桿屬于一車一檔,自動開關(guān)。所以,當(dāng)前方轎車過去之后,姜大爺不幸被機動車檔桿砸中,受了重傷。 老人的兒子姜某認為小區(qū)應(yīng)該為此負責(zé),在多次協(xié)商無果后,將小區(qū)物業(yè)告上法庭,要求小區(qū)物業(yè)賠償其療養(yǎng)費,醫(yī)藥費2萬9千元。”在談我個人看法前,讓我們先看看現(xiàn)場:


很其怪會有許多業(yè)主把此事責(zé)任又推向物業(yè)公司,是不是只要有他在,就該是由他負責(zé)任?這是個非常危險的想法!許多人說:物業(yè)公司在此處沒有警示標(biāo)志!我到是想問,人還要臉嗎?看看上面的那張大門照片,這么寬的非機動車道,看不見嗎?真可謂是:人無臉時天下無敵!

我個人以為我國針對此類事件的處理真的應(yīng)該好好研究一下配套的法律條款了!在處理過程中應(yīng)該先就事論事,而非人為把“感情”注入!此事錯在這老頭身上。就他錯估自己的行為而造成自己被傷害,作為一個成年人(不能因為他老而同情),他必須為自己的行為負全責(zé)!同時還要向物業(yè)公司賠償被其撞壞的道閘(這設(shè)施是全體業(yè)主的財產(chǎn),物業(yè)公司只不過是代管而己),并應(yīng)向物業(yè)公司就其不當(dāng)行為道歉。其次,才是從道德援助角度,物業(yè)公司及社會業(yè)主給予道義上的經(jīng)濟支持,但這不是“必須要給”。

當(dāng)然,物業(yè)管理公司及業(yè)委會也可以因此類事發(fā)生,引起重視!加強宣傳,多設(shè)置些各類警示標(biāo)志!但是還是上段那句話:命是自己的,自己不愛惜,卻總是寄希望于他人提示!或以“碰 瓷”心態(tài)來沖擊社會道德底線的做法,不可??!

這位老人不幸有兩個原因: 自己僥幸心理和自身過失,其次物業(yè)管理單位未盡到管理職責(zé)。

這種事在小區(qū)或相似出入口不罕見,特別是這種混和型出口。


老人住在這小區(qū)應(yīng)該是有不少時間,肯定知道這個出入口是分行人(非機動車道)和機動車道的。

我們分析下:事發(fā)當(dāng)時,由于可能因為行人道上有人或非機動車正在通行、恰此時一輛汽車正在通過閘桿,桿處上升狀態(tài),老人靈機一動,也有不想減速、被行人的耽誤想法,所以從機動車道借行,由于估算失誤,遭到閘桿下落打擊而倒地致重傷。這是老人的責(zé)任。

物業(yè)公司設(shè)置這個出入口道閘也不是一兩個月,對于行人穿行機動車道的事實,應(yīng)時有發(fā)生(本例不是首起),但是物業(yè)公司未對此能夠預(yù)判的危險、未能做到作防范性提醒,如地面畫線,區(qū)分車道,并加以提醒,地面噴字、樹立人車流、禁止行人、非機動車行駛在機動車道等(如下圖) 。

事發(fā)地是有一個有人值守的出入口,人員的現(xiàn)場管控也未能提前發(fā)現(xiàn)并阻止老人。

故物業(yè)公司在危險預(yù)防性的判斷失職以及現(xiàn)場管理有疏漏,故對本次事故也應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。

至于兩方的責(zé)任分擔(dān)比例,我的看法是物業(yè)公司承擔(dān)20%-30%的次要責(zé)任。

如果物業(yè)公司已做到了危險提醒,仍然發(fā)生相同事故,物業(yè)公司也可能會判無責(zé)任賠償,約10%的事故損失。

物業(yè)需承擔(dān)主要責(zé)任,理由如下:第一,道閘設(shè)計不合理,甚至違規(guī)設(shè)計,正常道閘的作用主要是警示、提醒、疏導(dǎo)的作用,一般設(shè)計都是一根很輕的鋁合金橫桿,下面有一米左右空間,既可以擋住汽車進入又可以保證人身安全,就算有人誤入,或者欄桿失控,砸下來也不會對人有多大傷害,其次下方有緩沖的空間,一旦砸到行人在臥倒的時候就會減輕傷害。

但是此物業(yè)為了一點廣告收益,設(shè)計成這樣,這樣的重量,下降速度快,下方?jīng)]有緩沖空間,只要砸到就很難脫身,雖然是老人心存僥幸,或者一時大意,但是完全沒有必要承擔(dān)這樣的傷害,退一步,如果當(dāng)時是一個小孩貪玩通過,那后果依然非常糟糕,這樣的設(shè)計和不負責(zé)任的態(tài)度真是罕見。

道閘是為了保障秩序的,并不是不可觸碰的警戒線。道閘口在許多小區(qū)是混合使用的,所以道閘在設(shè)計時都會留下一段缺口,有些電動車、自行車會暢通無阻,物業(yè)公司設(shè)置這個出入口道閘也不是一兩個月,對于行人穿行機動車道的事實,應(yīng)時有發(fā)生(本例不是首起),但是物業(yè)公司并未對此做出防范性提醒。

其次保安疏忽大意沒有及時發(fā)現(xiàn)險情并采取緊急措施,有車輛通過時保安人員應(yīng)該注意觀察,要知道這么重的道閘是很危險的。

再退一步,疏忽大意誰都有可能發(fā)生,就算僥幸也是很多人經(jīng)常做的事情,就比如汽車過紅綠燈,有時候紅燈亮了會有人闖紅燈,如果按照這樣設(shè)計,那么應(yīng)該在路口設(shè)計一排地刺,只要闖紅燈就需要付出慘重代價。

再退一步,既然這么較真,那么很多汽車違規(guī)停在人行道上,是不是就可以隨意攻擊嗎?

到此,以上就是小編對于工地親人心語安全標(biāo)識牌的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于工地親人心語安全標(biāo)識牌的2點解答對大家有用。

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