大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于養(yǎng)老院護理床標識牌的問題,于是小編就整理了1個相關(guān)介紹養(yǎng)老院護理床標識牌的解答,讓我們一起看看吧。
關(guān)于老年代步車這個問題,我來談?wù)勎业挠^點。
老年代步車主要有三輪和四輪兩種,統(tǒng)稱為低速電動車,隨著人們生活水平的提高,大家都出行方式也越來越多樣,低速電動車作為一種便捷的出行交通工具受到了老年群體的青睞。
由于國家對低速電動車并沒有出臺相關(guān)的強制性的法律法規(guī),質(zhì)量和車速都不統(tǒng)一,越來越多的低速電動車投放到市場中去,給本來已經(jīng)擁堵的交通增大了不少壓力。
大多老年人視線不好,給出行帶來很大的交通隱患,本人經(jīng)常目睹這類車子和機動車碰撞到一起。有一次一輛低速四輪電動車竟然來到了機動車快車道上,不知道是何原因側(cè)翻在馬路上,整整堵了一個半車道。
經(jīng)常在高峰期,這類車子在紅綠燈路口帶頭壓這一串機動車過不了路口讓人很是頭疼,有的是子女為了盡孝心,為了父母出行方便給父母添置了車子。但是往往忽略了老年人眼神不好,容易導(dǎo)致意外發(fā)生的隱患。
還有一些年輕人也開著這類車,在馬路上橫沖直撞,要么混合在快車道慢悠悠的開。好在鄭州一些大城市已經(jīng)開啟整治了。但是大部分內(nèi)地城市沒有監(jiān)管,違章行駛也不會被處罰。
我認為政府要及時早日出臺相關(guān)管理辦法,至少不遵守交通法規(guī)的要有處罰措施才行。不然交通越發(fā)的混亂,安全隱患會更多。最后希望所有的交通參與者都要遵守交通法規(guī),方便別人也方便自己,同時也為了所有人的安全。
中國現(xiàn)在是老極快進入老齡社會了。可是現(xiàn)在社會上的產(chǎn)品是跟不上。所以社會上流行的一些保健品90%都是詐騙吃了根本吃不死也吃不好。國家應(yīng)該對老年人多關(guān)心關(guān)心關(guān)心一些。特別是交通出行工具問題,總不能每個老人都去買一臺汽車吧。研究多出一些。風吹不到雨淋不著的小型電動方便的。交通出行,工具。實行登記牌照管理。丟了也有據(jù)可查。違章可以罰款。既方便了,老人又帶動了國內(nèi)市場的發(fā)展。擴大內(nèi)需。不能老是上一些高大上。又貴又豪華的東西。也應(yīng)該在國內(nèi)市場上一些方便廣大人民群眾切實需要的東西。
、不管以任何形式和理由限制或取消老年人駕使低速電動車出行,一定會受到廣大老年朋友的強烈反對反制反抗!??!認為電動車生產(chǎn)無標準不安全的說法是荒謬的!為什么?因為在國家層面來講,我們老百姓可以建議國家盡快出臺低速電動車的生產(chǎn)標準。這樣既保證了生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)有標可依,能夠生產(chǎn)出合格產(chǎn)品,又保證了老年人出行困難和安全問題。廠家當?shù)匾材芙鉀Q一部分人的就業(yè)問題。至于說上路違規(guī)更好講違規(guī)罰款或批評教育。依情而定。責任自擔。。
社會在發(fā)展,生活在提高,馬車被汽車取代,電動車代替了自行車,人蹬三輪車被電動三輪所取代。四輪電動車是進步標志,它比電三輪更安全,也是廣大老年人廣泛認可喜愛的一種交通工具。剛開始放任不管,現(xiàn)需求加大,管理跟不上造成現(xiàn)時亂象,本人認文為,允許生產(chǎn)就應(yīng)允許上路,規(guī)范管理,合法上路,才能杜絕目前亂象,因為四輪電動車,放便了老年人的出行,同時為國家經(jīng)濟增長,人員就業(yè),所興起的一種產(chǎn)業(yè),所以只有扶持。放開路權(quán),合法上路,規(guī)范管理,才使該產(chǎn)業(yè)發(fā)展進步。
老年代步車推出以來,因其便宜實用大受老年人的歡迎,但不可否認存在的問題也不少。由于沒有規(guī)范的行業(yè)標準,車子質(zhì)量參差不齊,安全性能得不到保證,身份定位模棱兩可。再加上有些駕駛?cè)藛T安全意識不強,不遵守交通規(guī)則,無牌無證不好管理。
因此,有的地方直接禁止它們上路,暫時又找不到更好的替代交通工具,這就給老年人的出行帶來了諸多不便。盡快給老年代步車一個明確的定位,并出臺上路的相關(guān)規(guī)定,規(guī)范管理起來,允許老年代步車合法上路行駛,很有必要也是當前急需解決的問題。
我始終認為,對老年代步車直接禁止不是個好主意。任何車輛上路行駛都可能發(fā)生事故,不能因為發(fā)生事故就不允許車上路了。交通工具沒有錯,錯的是使用它的人。因為老年代步車無需駕照不用上牌,所以,現(xiàn)實中不光是老年人在開,還有些年輕人也在開。一般來說,老年人開車較慢,也比較謹慎;開的飛快的多是小年輕,不管不顧橫沖直撞。
現(xiàn)在小車駕照年齡放寬到70歲,雖然有些老年人也在考駕照,但他們要比年輕人付出更多努力才行。將來老年人會越來越多,讓他們都去考小車駕照那是不現(xiàn)實的,就算好不容易考出駕照來,買車養(yǎng)車費用也是個問題。實事求是的講,現(xiàn)如今老年人出行的代步工具,實在太少了。老年代步車合法化,將具有深遠的社會意義。
老年代步車應(yīng)是參與道路交通的一份子,而不應(yīng)該被排除在外。如何讓老年代步車更安全地行駛在路上,需要多方面的共同努力。首先,制定出規(guī)范的行業(yè)標準,廠家按標準生產(chǎn)出安全性能更好的車輛。其次,加強對老年代步車的管理,使用者的年齡要求(比如60歲以上才可以),上牌很有必要,駕照要簡化,熟悉常用的交通規(guī)則即可。第三,作為使用者的老年人,要求自己遵守交通規(guī)則,安全駕駛為自己也為他人。對此,你怎么看?歡迎留言討論~
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