大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于廈門道路標(biāo)識牌訂制的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹廈門道路標(biāo)識牌訂制的解答，讓我們一起看看吧。
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感謝邀請。這個(gè)問題生活中很常見，簡單介紹一下：
人防車位是國家的，產(chǎn)權(quán)車位是賣給個(gè)人的
人防車位是開發(fā)商根據(jù)《人民防空法》的要求建設(shè)人民防空地下室，并將之設(shè)計(jì)成平了時(shí)使用的地下停車位，因而這類車位稱之為“人防車位”。
產(chǎn)權(quán)車位即普通車位，產(chǎn)權(quán)車位是可以進(jìn)行買賣交易的，這類車位屬于開發(fā)商出售給購房者的。它是屬于開發(fā)商規(guī)劃銷售的策略，是已經(jīng)通過審批的，所以這類車位可以辦理產(chǎn)產(chǎn)權(quán)證書后就可以隨意的處置車位。
如何區(qū)分人防車位還是產(chǎn)權(quán)車位
1、人防車位一般與普通車位在建筑物的不同深度，一般位于比普通車位更下的樓層，大型的密閉鐵門是人防車位區(qū)域的標(biāo)志之一，這也是二者之間一個(gè)比較大的區(qū)別。但是如果從使用角度分析，普通車位和人防車位沒有任何區(qū)別。
2、人防地下室的門都是比較厚重的防護(hù)門和密閉防護(hù)門，特別容易分辨出來，所以有這樣環(huán)境的車位均為人防車位；產(chǎn)權(quán)車位就比較正常一點(diǎn)，就是比較普通的入口和出口。產(chǎn)權(quán)車位所處的地下室，是不會(huì)裝有比較厚實(shí)的防護(hù)門的。
3、從二者的定義來看，產(chǎn)權(quán)車位的產(chǎn)權(quán)是歸業(yè)主所有的，而人防車位的產(chǎn)權(quán)卻是國家所有的。換句話說，也就是普通車位業(yè)主可以自由的處置，而人防車位卻不能做到這一點(diǎn)。
4、地下人防工程的設(shè)計(jì)具有抗核爆荷載沖擊波的特點(diǎn)，地下室頂、民用建筑，一般都是全埋式的建筑。而一般的地下車位布置是不會(huì)設(shè)計(jì)的這么有保障的。
什么是人防車位、產(chǎn)權(quán)車位？有什么區(qū)別？
小區(qū)內(nèi)能出售的車位都在地庫。地庫車位有兩類，一類稱之專屬車位(即產(chǎn)權(quán)車位)，一類稱為人防車位(產(chǎn)權(quán)不可轉(zhuǎn)讓)。
另外還有一類車位，開發(fā)商將車位的建造成本打入了小區(qū)開發(fā)成本，那么這類車位屬于小區(qū)業(yè)主，即為公共車位。
城市商品小區(qū)建設(shè)，根據(jù)人民防空法等法規(guī)，有些小區(qū)會(huì)配套規(guī)劃人防設(shè)施。根據(jù)法律規(guī)定，這些人防設(shè)施產(chǎn)權(quán)歸國家所有，戰(zhàn)時(shí)無條件征用，平時(shí)可作為規(guī)劃車位、停車使用。
專屬車位，這完全由開發(fā)商投資，有處分收益的權(quán)利。這部分產(chǎn)權(quán)車位可以有開發(fā)商出售轉(zhuǎn)讓給業(yè)主，有相應(yīng)的產(chǎn)權(quán)證書。
人防車位實(shí)際上也分兩種，雖然都屬于國家產(chǎn)權(quán)，但是有一部分屬于開發(fā)商投資，有使用權(quán)、收益權(quán)，但不可以出售。非開發(fā)商收益的人防車位，由當(dāng)?shù)厝朔擂k委托給開發(fā)商或者是物業(yè)公司，出租給業(yè)主，其收益用于人防設(shè)施維護(hù)，當(dāng)?shù)氐娜朔擂k一般不會(huì)收取此部分收益。但與開發(fā)商或物業(yè)公司辦理管理手續(xù)時(shí)，明確要求物業(yè)管理單位，平常負(fù)責(zé)維護(hù)好人防設(shè)施。
大部分小區(qū)的車庫，屬于人防車位和產(chǎn)權(quán)車位混合類型，但也不排除少數(shù)小區(qū)只有產(chǎn)權(quán)車位而無人防車位。
產(chǎn)權(quán)車位沒什么好說的，一手交錢，一手交車位，隔幾個(gè)月產(chǎn)權(quán)證書送到你手上。
屬于開發(fā)商收益的人防車位，開發(fā)商一般幾種方式處理:
一、躉租20年的業(yè)主，這種方式號稱是“出售"長期使用權(quán)。由于合同法限定，只能簽最長的20年的租約，到期后再續(xù)約。其轉(zhuǎn)讓價(jià)格低于產(chǎn)權(quán)車位20%左右(視當(dāng)?shù)毓┬锠顩r)。業(yè)主購買其長期使用權(quán)，基本上與產(chǎn)權(quán)車位無差別，只是略有風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)來自于20年后開發(fā)公司可能會(huì)注銷，物業(yè)管理單位更換，政策因素導(dǎo)致使用權(quán)歸屬變更等可變因素引發(fā)糾紛。
二、開發(fā)商短期租賃的形式給業(yè)主，一般三年或五年一簽。(極少出現(xiàn))
三、開發(fā)商統(tǒng)一將車位交由物業(yè)管理單位，與非開發(fā)投資的產(chǎn)權(quán)車位一并由物業(yè)管理單位出租。這種情況多出發(fā)于開發(fā)和物業(yè)有關(guān)聯(lián)關(guān)系，開發(fā)公司看不上出租車位這點(diǎn)收益，就當(dāng)補(bǔ)貼給物業(yè)公司。
如果業(yè)主需要固定長期使用車位，產(chǎn)權(quán)車位、人防車位兩種各有利弊，建議業(yè)主了解清楚、權(quán)衡后再抉擇。
現(xiàn)在大部分的小區(qū)都是人防車位，不能夠確權(quán)，只有使用權(quán)年限20年，而且還不能夠做貸款購買商品房的同時(shí)，要把車位全款交納給開發(fā)商，不能夠貸款，人防車位的產(chǎn)權(quán)只是使用權(quán)，調(diào)配權(quán)屬于國家，當(dāng)然，大部分這種車位國家是不會(huì)占用的，正常使用也是沒問題的，現(xiàn)在很多小區(qū)都是人防車位，產(chǎn)權(quán)車位特別少。
現(xiàn)在2020年開始慢慢實(shí)施，車位確權(quán)，因?yàn)槲椰F(xiàn)在在售的這個(gè)小區(qū)的車位就是確權(quán)的，其實(shí)確權(quán)的特別簡單，就是開發(fā)商愿不愿意交納一部分錢，交完錢之后就可以給你確權(quán)了，這個(gè)要看開發(fā)商了，人防車位也是可以通過開發(fā)商，他規(guī)劃建設(shè)前提下，都是可以做為產(chǎn)權(quán)車來規(guī)劃，那么我們的車位如果是有產(chǎn)權(quán)，那我們的首付是不是可以降低了，貸款也可以，首付30%，因?yàn)榉孔拥綍r(shí)候辦不動(dòng)產(chǎn)證的稅費(fèi)為1.5%，但是車位確權(quán)的稅費(fèi)為3.025%，他們的契稅繳納是不一樣的，車位是按商業(yè)性來確權(quán)的，所以說車位的契稅要比住宅要高。
以上內(nèi)容均屬于自己銷售經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在也正在給客戶辦理不動(dòng)產(chǎn)證，所以說呢，就是在辦證時(shí)候就比較了解這些辦證的流程和資料，如果說有需要咨詢的朋友，可以給我私信，或者是評論區(qū)評論一下。
現(xiàn)在業(yè)主在購買地下車位時(shí)，很少有能夠拿到車位產(chǎn)權(quán)證的，更有甚者有的業(yè)主都不知道車位還有產(chǎn)權(quán)證。所以就導(dǎo)致有很多開發(fā)商把人防車位當(dāng)產(chǎn)權(quán)車位買，簽的還是買賣合同，在這里需要提醒廣大業(yè)主，如果購買車位時(shí)如果開發(fā)商表示沒有產(chǎn)權(quán)證那大概率就是買到了人防車位。
其實(shí)人防車位與產(chǎn)權(quán)車位兩者間最大的區(qū)別在于用途以及產(chǎn)權(quán)所屬不同，人防車位屬于城市人防工程的一部分，產(chǎn)權(quán)屬于國家但是使用權(quán)可由城市的人防辦公室授權(quán)給開發(fā)商，戰(zhàn)時(shí)國家可以強(qiáng)制征用，并且使用權(quán)轉(zhuǎn)讓不得超過20年。
產(chǎn)權(quán)車位屬于開發(fā)商自行出資建設(shè)的有產(chǎn)權(quán)的車位，可以由開發(fā)商自由決定用途，可長期租賃（不得超過20年）、可短期租賃、可買賣（有產(chǎn)權(quán)證），產(chǎn)權(quán)年限與土地年限一致。
所以其實(shí)人防車位與產(chǎn)權(quán)車位在使用上不會(huì)有太大區(qū)別，只不過人防車位長時(shí)間使用有一些風(fēng)險(xiǎn)，在租賃人防車位時(shí)一定要注意不要簽訂買賣合同（簽訂的買賣合同自始無效），要簽訂租賃合同并且租賃期限最長20年。
商品小區(qū)的產(chǎn)權(quán)車位是占用容積率的車位，在預(yù)售登記時(shí)有預(yù)登記，買了此車位可以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)簽，可以辦理房屋所有權(quán)登記獲得產(chǎn)權(quán)證書，買了之后可以隨時(shí)過戶登記，產(chǎn)權(quán)受法律保護(hù)。
商品房小區(qū)人防車位是利用小區(qū)配套建設(shè)的人防地下室而設(shè)置的車位，這類車位雖然是規(guī)劃內(nèi)車位，但因?yàn)槿朔赖叵率沂前凑铡度嗣穹揽展こ探ㄔO(shè)管理規(guī)定》第四十七條必須建設(shè)的6級防空地下室，此類地下室已經(jīng)列入商品房建設(shè)項(xiàng)目總投資，因而這類地下室的產(chǎn)權(quán)就屬于全體業(yè)主共有，開發(fā)商是無權(quán)銷售、出租的。如果租用就需要經(jīng)過業(yè)主大會(huì)或小區(qū)業(yè)委會(huì)的準(zhǔn)許才可以租賃使用，最長租賃期限不得超過3年，收益歸全體業(yè)主共有。
購買或租用沒有產(chǎn)權(quán)的車位，都是具有不受法律保護(hù)的風(fēng)險(xiǎn)。
全程限速100公里都是利益驅(qū)動(dòng)，更何況限速80！
高速公路為什么要限速呢？限速的目的美其名曰安全，其實(shí)只不過給發(fā)生交通事故時(shí)找一個(gè)更方便的定責(zé)辦法而已。高速公路并不會(huì)因?yàn)橄匏俣鴾p少交通事故，也并不會(huì)因?yàn)椴幌匏俣黾咏煌ㄊ鹿?。限?0的高速公路只不過是為了更多的罰款而已，這就是全部的意義。
從跑過的高速看出，應(yīng)該一般囯級高速，比如首都輻射地方的，省會(huì)級相連的，基本限速120，地級市相連的限速100，縣級以下的相連的限速80，山區(qū)80，隧道80。以此推算管理部門在道路限速問題上基本是模板式一刀切限定，而不是考慮流量限定，比如說國道G字頭高速去東北和南方的，限定一般120，車流量超大，限速120只要不出事故，基本流暢，只要出事故基本爆堵。反過來G字頭高速去西北和北方山區(qū)的，一般限速100，可是車流量偏少，別說車速100就是120也輕松有余，就應(yīng)該根據(jù)車流量調(diào)節(jié)限速適當(dāng)上調(diào)到120。在回過頭看看地市級縣鄉(xiāng)級高速，車流量好多地幾分鐘都會(huì)不到車，限速80還有大量的區(qū)間測速，走高速就是一種折磨，有關(guān)管理部門應(yīng)該為高速的實(shí)際功能考慮了，不要以此為發(fā)展經(jīng)濟(jì)的手段了。
到此，以上就是小編對于廈門道路標(biāo)識牌訂制的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于廈門道路標(biāo)識牌訂制的2點(diǎn)解答對大家有用。