大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于新5系故障標識牌的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹新5系故障標識牌的解答，讓我們一起看看吧。
本人17款525領(lǐng)先、16年11月至今已行駛65000公里、談?wù)勎覍汃R的感受：
1：車況目前遇到發(fā)動機支架一側(cè)磨損換擋有頓挫需要更換雙側(cè)、質(zhì)保期廠家免費、據(jù)說是通病、希望有車友還在質(zhì)保期的趕快去店內(nèi)檢查、寶馬售后還不錯會處理的；
2：右側(cè)懸掛的其中一根拉桿橡膠件有裂紋、偶爾的停車轉(zhuǎn)向時會有咯噔的異響、也屬于質(zhì)保索賠內(nèi)的。
3：剎車片，剎車盤在車里即將剎停或即將起步時會有清脆的金屬聲音、據(jù)說是剎車盤本身問題不影響使用，不過此問題比較討厭但又不明顯。
4：輪胎很硬胎噪巨大、偏磨嚴重、原配陪耐力在45000公里時實在無法堅持更換了韓泰寶馬星標、價格只要陪耐力的一半、目前行駛了2萬公里、星標、便宜、寧靜、不偏磨、雨天排水性絕對比陪耐力好、我當初的理想是30000公里就瞞足了，沒想到現(xiàn)在看來真是當初沒選錯（本人以前各大知名品牌的汽車輪胎都有行駛超過5萬公里的實際經(jīng)驗）。
5：外觀沒得說、內(nèi)飾簡陋的不想說、儀表盤不想看因為太難看、音響真不不如幾萬塊的車這點真不夸張、寶馬把錢都花在地盤上了、保養(yǎng)的時候看著寶馬的用料和做工都覺得用料太浪費、現(xiàn)在明白為什么寶馬5系干掉了自己的7系是要有原因的。
6：本車在60000公里更換了火花塞和汽油濾芯、拆下來才發(fā)現(xiàn)根本不用換、建議各位車友如果行駛沒有什么明顯癥狀建議這兩樣?xùn)|西不要更換這么早、空調(diào)濾芯本人在京東購買曼牌雙濾帶PM2.5活性炭功能（380元、4S要900多帶工時）自動動手很簡單、空氣濾芯我也是一直京東、切記機油和機油濾芯我一直在4S店選擇最好的按時保養(yǎng)、這是有原因的，不想萬一哪天有問題索賠扯皮。
7：駕駛感受、寶馬的超控確實一流、真正做到人車溝通、車輛會如實反饋路面的一切信息、包括后驅(qū)的甩尾現(xiàn)象、發(fā)動機變數(shù)箱匹配完美、幾乎沒有換擋感覺和頓挫、N20和ZF真不吹牛、誰用誰知道。
8：倒車鏡及全車玻璃斥水性太差、雨天有點泥什么的絕對看不清（這點不如日系車）、車內(nèi)儲物空間太小太小太少太少、座椅有點硬。
寶馬5系有哪些缺點？
置于寶馬5系有哪些缺點，鄙人只能詳細說一下上一代的寶馬5系，最新一代5系倒是有一次試駕邀請，但因為當時出遠門了就很無奈的錯過了；鄙人是2014款寶馬525li豪華設(shè)計套裝的車主，經(jīng)過多年的使用，對于這款車還是有一定的體會的；從整體上看問題不多，但存在一些小問題！
2014款的寶馬配備的是N20發(fā)動機，說起德系車很多朋友都會理所當然的認為燒機油、漏機油，而實際上N20發(fā)動機漏機油、燒機油的問題已經(jīng)得到很好的控制，鄙人的車子從2014年一直使用到現(xiàn)在，也從沒有出現(xiàn)過燒機油的問題，一直使用極護0W-40（實話說鄙人對寶馬4S目前使用-30機油持有看法，從實際的使用來看，似乎還是-40機油更合適，但這只是鄙人各人的意見，畢竟廠家的工程師要更加的權(quán)威）；實際上寶馬真正燒機油、漏機油的機器是N52、N46；N52是因為活塞缺陷（導(dǎo)致磨損加?。┮l(fā)的燒、漏機油，N46是因為氣門油封問題導(dǎo)致的燒機油；而實際上寶馬從配備N13機頭開始燒機油問題就得到控制，而到了N20之后燒、漏機油問題更為少見！
下面說說這2014款的5系缺點，啟停功能偶爾會出現(xiàn)問題，比如在遇到紅燈時啟停介入，發(fā)動機占時熄火，可等到綠燈時卻發(fā)現(xiàn)根本啟不來了，后來才知道只要再按下一鍵啟動重新打火即可，可是在剛使用的時候不太明白，遇到這種問題一下蒙圈了，后邊車子的喇叭不斷的響啊，還是一位后面車的車主下來告訴鄙人解決方式，當時確實很無語、太慌張了！
2014款5系的18寸輪轂掉漆也是一個很普遍的問題，開了能有不到半年吧，就發(fā)現(xiàn)輪轂邊緣凹凸不平、坑坑洼洼；一開始認為是在拐彎時刮碰馬路牙子了，由于鄙人駕駛技術(shù)自認為還是不錯的，就開始埋怨家人，可家人也沒有人承認，就說沒碰過；后來鄙人在本地的寶馬車友群里看到其他車友反映這個問題，才明白這18寸的輪轂外皮很容易被腐蝕，現(xiàn)在路面上的14款5系18寸輪轂也幾乎沒有好的，邊緣全部坑坑洼洼，好事的朋友可以去看看！
燃油泵問題，車子剛開三個月，燃油泵吱吱的電流聲，跑到4S診斷，店里說這是燃油泵壞了得換件，因為是新車有些舍不得，就想再感覺幾天，實在不行再換；結(jié)果之后在加滿了一箱油后奇跡般的好了，但在2016年的時候又出現(xiàn)了一次，最后又糊里糊涂的好了；而這個問題也不是個例，也有好多朋友出現(xiàn)過；在保就盡量換新，不在保的可以嘗試加滿油來排除！
空調(diào)壓縮機有些脆弱，鄙人車是剛出保，這個空調(diào)壓縮機就壞了，在4S店換有些小貴，自己定法雷奧的也不便宜，還不給保；最后無奈定了個奧特加產(chǎn)的對付上了，價格還算厚道一些吧，1500元搞定；之后這幾年這個新壓縮機倒是運行穩(wěn)定，感覺比原廠的還結(jié)實！14款寶馬5系的空調(diào)壓縮機也是比較脆弱的，不少車友也有反應(yīng)，不屬于個例！最后一點就是油表顯示的會失準，有時候會出現(xiàn)加完油之后，跑上個大半天，結(jié)果油表顯示的比剛加完油時還要多不少，也就是汽油越來越多，不過這種情況不一會能自動恢復(fù)！總的來說14款的寶馬5系常見問題也就這么幾個，鄙人倒是一個不剩全部給攤上了；不過這些問題并沒帶來什么經(jīng)濟上的困擾，就換了一個空調(diào)壓縮機、翻新一次輪轂（后來又腐蝕了），倒是一共也沒花過多少錢；實際上14款的5系大問題沒有，小毛病雖然不少但沒啥大影響，使用起來還算是比較省心，即便有一些花費，咱也基本上能勉強負擔得起！
到此，以上就是小編對于新5系故障標識牌的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于新5系故障標識牌的1點解答對大家有用。