大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于不要疲勞駕駛高速標識牌的問題，于是小編就整理了1個相關介紹不要疲勞駕駛高速標識牌的解答，讓我們一起看看吧。
實際上高速遠沒有想象的難開，首先進出收費站不要走錯車道etc道，關閉的道都要看清楚。不要壓導流線，實線，更不要超速，下高速要提前變到右道因有的地方有很長的實線，想從中間道變道會壓實線（坑，你懂的）進入匝道要減速到50……60，注意有的匝道有幾個分岔路口這時候減速就有好處了。就算走錯也不要壓線并道，掉頭，倒車。只要不壓實線不騎線不超速不龜速比走市區(qū)安全多了。
我們很多人剛學完車都覺得開高速比開市區(qū)更容易，至少不用走走停停、沒有那么多的車干擾、也不用遵守太多的交通規(guī)則，只需要掛擋、踩油門往前開就是了。
但是，高速雖然在駕駛上比較容易上手，但是高速上也有高速的規(guī)則和開車技巧，如果稍不謹慎造成事故，一般都是大事故。
今天三味就跟大家聊幾個關于在高速上我們需要注意的一些警示和標線，給咱們不太經(jīng)常開高速的客觀寶寶們提個醒。
首先，是我們開長途的話，最容易犯困和疲勞駕駛，高速路上有一種標線叫噪音標線，是那種在每一條標線上面有很多的小的凸起，并排有許多條這樣的黃色標線，當高速行駛的車子經(jīng)過的是，會發(fā)出“咯噔咯噔”的聲音，車內(nèi)的人也會感覺的細小的顛簸， 陽委=早卸，堅持不了6分鐘，關主噴友圈pjx數(shù)字一個八兩個六，半小時都沒問題。所以，這個標線又叫震蕩標線。
主要是為了提醒咱們司機，不要疲勞駕駛，減速慢行，提高注意力的目的。
還有的是順著高速公路的噪音標線，在我們車道的兩邊，主要是提醒司機軋過了自己的行車道，請回到自己的車道，這在咱們很多司機疲勞駕駛的時候，也是一個提醒和警示。
再有，就是車距確認線，一般是白色的。主要是兩種,一種是類似人行道的那種寬條線，一種是帶個小箭頭的折線。
我們學駕照的時候，學的都是一些知識和一些開車的基礎，包括科三的上路考試也是在平時的路上沒有上過高速，所以很多人不知道高速上的一些標志，今天就告訴大家，走高速必須要認識的五條線，要走高速的人趕緊來看看吧！
一般會在下高速路口的時候遇見，要注意的是走高速的時候這條線是千萬不可以在上面停車的，如果可以的話，也盡量不要在導流線上行駛，這都是要扣分罰錢的。隨意在導流線上停車是要扣12分罰200的。
這種線是在進入隧道之前的一條提示線，給駕駛員一種空間壓縮的感覺，促使駕駛員在駛入隧道之前減速。高速隧道行駛是要減速的，而且隧道行駛會比較危險，所以這種線就是為了提醒車主要進入隧道了，要提前減速，安全行駛。
這種線上面是凹凸不平的，行駛在上面會有顛簸感，也會產(chǎn)生很大的噪音，這種車子在高速上隔斷路程就會出現(xiàn)，高速上的這種線是為了提醒車主減速行駛，避免疲勞駕駛，如果在高速上開的時間長了人疲倦了之后，經(jīng)過這種線顛幾下會起到警示的作用。
這種線一般多是白色的與車平行的線，是為了提醒車主與前車的距離，高速事故多發(fā)段會經(jīng)常有這種線，為了提醒車主與前車保持一定的安全距離，避免追尾事故發(fā)生。
5. 減速線
到此，以上就是小編對于不要疲勞駕駛高速標識牌的問題就介紹到這了，希望介紹關于不要疲勞駕駛高速標識牌的1點解答對大家有用。