大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于上海地圖標(biāo)識(shí)牌鋪設(shè)的問(wèn)題,于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹上海地圖標(biāo)識(shí)牌鋪設(shè)的解答,讓我們一起看看吧。
以高德地圖為例,首先需要輸入綁定自己準(zhǔn)確的車牌號(hào),然后打開地圖,(建議最好還是下載一個(gè)目的地的離線地圖為好)點(diǎn)擊右下方“我的”進(jìn)入,進(jìn)去后再點(diǎn)擊右上方的兩個(gè)圈圈形狀的設(shè)置,進(jìn)入后就能看到一個(gè)導(dǎo)航設(shè)置,點(diǎn)擊導(dǎo)航設(shè)置,系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)入到小客車欄目,里面有個(gè)“避開限行”,然后需要把這個(gè)開關(guān)打開,這樣的話,當(dāng)車行駛至上海后,系統(tǒng)電腦會(huì)自動(dòng)根據(jù)車牌號(hào)識(shí)別限行路段,限行時(shí)間,最后也會(huì)自動(dòng)給你一條或多條優(yōu)化的行駛路段,讓你參考!
上海的路牌,幾乎包括了全國(guó)所有省區(qū)跟主要城市,但確實(shí)沒(méi)找到“安徽路”的身影,有人說(shuō)是跟李鴻章段祺瑞有關(guān),也有人說(shuō)曾經(jīng)的上海其實(shí)存在過(guò)安徽路,真相到底是什么呢?
先來(lái)說(shuō)說(shuō)李鴻章跟段祺瑞的事,李鴻章作為晚清重臣,他代表清廷簽下了大量不平等條約,而且李鴻章的淮軍不僅長(zhǎng)期駐扎于上海,還鎮(zhèn)壓各地起義,當(dāng)時(shí)很多老百姓對(duì)李鴻章,那叫一個(gè)討厭,考慮到李鴻章是安徽人,所以上海人民拒絕用“安徽路”來(lái)給自家道路命名。
段祺瑞也差不多,在北洋軍閥割據(jù)時(shí)期,皖系軍閥占據(jù)上海,且各種執(zhí)政手段十分卑劣,不得人心,所以上海老百姓對(duì)安徽人段祺瑞及皖系軍閥同樣深惡痛絕,因此同樣不設(shè)立“安徽路”。
其實(shí)這都是沒(méi)有任何事實(shí)依據(jù)的說(shuō)法,雖然李鴻章跟段祺瑞是安徽人不假,但上海卻有合肥路,還有、安慶路、蕪湖路、鳳陽(yáng)路等,這些可都是安徽省內(nèi)城市,埋藏在歷史中的真相到底是什么?
1840年,英國(guó)憑借堅(jiān)船利炮,轟開了清廷的國(guó)門,并且簽訂了《南京條約》,其中就包括將上海規(guī)劃為通商口岸的內(nèi)容。
之后,英國(guó)又通過(guò)一系列手段,跟清廷簽訂了《虎門條約》,條約中規(guī)定英國(guó)可以在通商口岸租賃、建設(shè)房屋等內(nèi)容,甚至可以永久居住,也就是我們所熟知的“租界”。
雖然租界名義上是“租”,其實(shí)就是西方列強(qiáng)在我國(guó)的橋頭堡,為了更好的打造租界,列強(qiáng)雇傭大量廉價(jià)勞動(dòng)力,開始不斷修路,畢竟要致富先修路。
首先說(shuō)明上海的道路是如何來(lái)命名的呢?
上海于19世紀(jì)的下半葉開埠后,在英租界的范圍內(nèi)陸續(xù)辟建了若干條呈棋盤格局的馬路。
其中南北走向的馬路一般都以中國(guó)的省名來(lái)命名,如河南路、湖南路等。
東西向的道路用城市名命名,如南京路、合肥路等。
但北京路、天津路和廣東路卻是例外,它們都是東西走向的。
上海以省份名來(lái)命名道路的,除了沒(méi)有安徽路外,還沒(méi)有上海路、內(nèi)蒙古路、河北路和黑龍江路。
上海市卻無(wú)上海路,主要是為了避免概念的混淆,一般來(lái)說(shuō)本省很少用省名來(lái)命名自己的道路。
內(nèi)蒙古路不存在是因?yàn)橐呀?jīng)存在蒙古路,當(dāng)時(shí)并無(wú)內(nèi)外蒙古之分。
河北省在1928年以前都是叫作直隸省,上海市歷史上曾有直隸路,直隸省改為河北省后直隸路卻未改成河北路,不過(guò)現(xiàn)如今直隸路已經(jīng)改為石潭弄。
民國(guó)時(shí)期就修筑了哈爾濱路,后來(lái)又相應(yīng)的設(shè)置佳木斯路、松花江路、嫩江路、綏化路、牡丹江路、漠河路等諸多黑龍江省地名的道路。至于黑龍江路,上海市就從來(lái)未出現(xiàn)過(guò)!
據(jù)說(shuō)寧夏路是上海最后一條以省區(qū)名命名的馬路,但是依據(jù)沒(méi)有黑龍江路,這算得上未解之謎。
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