大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于甘肅標(biāo)識(shí)牌制作工廠有哪些的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹甘肅標(biāo)識(shí)牌制作工廠有哪些的解答，讓我們一起看看吧。
雖然有很多老司機(jī)會(huì)覺(jué)得高速會(huì)比市區(qū)好開(kāi)，因?yàn)槭菃蜗蜍嚨?，道路寬闊，車輛也相對(duì)較少，但是高速行駛又是最危險(xiǎn)的，高速事故的死亡率是最高的，所以在高速行駛的時(shí)候，謹(jǐn)慎駕駛是非常重要的，那么問(wèn)題來(lái)了，高速上最安全是時(shí)速是多少，時(shí)速120的時(shí)候剎車距離是多少米？
時(shí)速120剎車距離是多少米？
對(duì)汽車比較感興趣的朋友都知道，各大汽車網(wǎng)站都會(huì)進(jìn)行剎車測(cè)試，而這些剎車測(cè)試大多都是從時(shí)速100剎停到零所需要的距離，一般來(lái)說(shuō)，在2021年的今天，剎車距離在30-35米之間為優(yōu)秀水平，35-40米左右算是正常范圍，40-45米就算是比較差的成績(jī)了。而很多人不知道的是，時(shí)速120到剎停，需要多少米呢？
看似時(shí)速只提高了20公里每小時(shí)，實(shí)際上，剎車距離并不是延長(zhǎng)了20%這么簡(jiǎn)單，一般來(lái)說(shuō)，車速提高一倍，制動(dòng)距離會(huì)延長(zhǎng)四倍，也就是說(shuō)，再加上時(shí)速120的時(shí)候每次車輛每秒鐘就會(huì)行駛33.33米，所以車主的反映時(shí)間也要加在剎車距離里。因此時(shí)速120的時(shí)候一般的家用車剎車距離要超過(guò)50米，剎車性能比較差的車型制動(dòng)距離要超過(guò)60米，如果再加上路面打滑等因素，這也是為什么高速需要保持在車距在100米以上的主要原因，其實(shí)最好保持150米以上的距離，這樣才能確保你有充足的反應(yīng)時(shí)間來(lái)規(guī)避危險(xiǎn)。
最安全的時(shí)速是多少？
跑高速時(shí)速多少最安全？有人覺(jué)得是90，認(rèn)為時(shí)速越慢越安全，也有人覺(jué)得是120，覺(jué)得時(shí)速越快，在高速上停留的時(shí)間越短。
實(shí)際上，個(gè)人認(rèn)為，高速最安全的時(shí)速要根據(jù)路況判斷，和車流速度保持一致其實(shí)是最安全的，車速過(guò)快或者過(guò)慢，都是會(huì)影響行駛安全的。
首先我們說(shuō)說(shuō)車速過(guò)慢的情況，也就是說(shuō)高速開(kāi)慢車的情況，很多人覺(jué)得開(kāi)慢一點(diǎn)會(huì)更安全，實(shí)際上是完全錯(cuò)誤的，開(kāi)慢車不僅不安全，而且很自私，最最沒(méi)素質(zhì)的就是在快車道開(kāi)慢車的。開(kāi)慢車為什么不安全？因?yàn)槟愕乃俣群蛙嚵魉俣炔灰恢?，?dǎo)致的結(jié)果就是，要么后方車輛減速大量淤積，要么就是后車不斷變道超越你，這都會(huì)增加危險(xiǎn)性。另外，開(kāi)慢車會(huì)導(dǎo)致車輛之間的相對(duì)速度變化，舉個(gè)很簡(jiǎn)單的例子，原本大家都是跑110，相對(duì)速度就是0，而現(xiàn)在你跑80，別人跑110，你們的相對(duì)速度就是30，決定事故嚴(yán)重性的不是速度，而是碰撞物體之間的相對(duì)速度，這個(gè)知識(shí)相信大家都明白。
如果說(shuō)你不是在快車道開(kāi)慢車，而是在最右邊車道開(kāi)慢車，其實(shí)也不安全，因?yàn)橛臆嚨赖拇筌嚭芏?，這些車型自重大，剎車距離很長(zhǎng)，動(dòng)能很大，一旦發(fā)生事故非常危險(xiǎn)。所以說(shuō)開(kāi)慢車肯定是不安全的。
另外，車速過(guò)快帶來(lái)的危險(xiǎn)性，大家也都也非常清楚了，除了和車流的相對(duì)速度以外，剎車距離也會(huì)大大增加，另外，車速過(guò)快意味著你必須不斷進(jìn)行變道超車，這也會(huì)大大增加危險(xiǎn)性。
實(shí)際上高速最安全的速度，不是90，也不是100，一般來(lái)說(shuō)在道路通暢的情況下最好保持在110左右，如果車輛比較多，可以根據(jù)車流的速度進(jìn)行調(diào)整，這樣才是比較安全的時(shí)速。
沒(méi)有最安全的速度！剎車距離的長(zhǎng)短也不是最安全的保證！
我之所以首先明確地表明觀點(diǎn)，就是希望你，在高速公路上駕駛，行駛速度低，剎車距離短，不是最安全的保證，不要把安全駕駛的著眼點(diǎn)放在這些方面。
一、合理的速度就是最安全的速度。
我國(guó)高速公路一般限速最高120公里。不超速這是安全行駛的最基本要求。但并不是說(shuō)120公里就是最不安全的車速，車速越低，就越安全。高速公路上也有最低車速的限制。最低車速的限制，并不只是為了提高運(yùn)輸效率，同樣也是為了保證行車安全。說(shuō)明車速過(guò)低，和超速過(guò)高，都是高速公路行駛不安全的隱患。
根據(jù)路況，車況，車流，天氣，駕駛?cè)宋逭吆弦坏膶?shí)際，開(kāi)出一個(gè)實(shí)時(shí)合理的車速，才是最安全的車速，這個(gè)車速，不是固定的車速，是變化的車速，不是車速越低越安全。
二、剎車距離短不是行車安全的主要因素。
剎車距離是指踩下制動(dòng)，車輛開(kāi)始制動(dòng)到車輛完全停止的距離，是車輛性能的一項(xiàng)指標(biāo)。在車輛行駛過(guò)程中，駕駛員的制動(dòng)反應(yīng)，快零點(diǎn)幾秒與慢上好幾秒，不是制功距離長(zhǎng)短所能彌補(bǔ)的。緊急制功讓車停下，本身就是迫不得已的危險(xiǎn)操作，靠制動(dòng)距離短避險(xiǎn)遠(yuǎn)不如保持合理車距，最安全的辦法是合理的車距和合理的車速，這比任何“制動(dòng)距離最短”要安全的多。
三、剎車距離是多因素決定的
在120公里的車速下，剎車距離也不是一個(gè)確定固定的數(shù)字。首先，不同的車型，在相同的車速下剎車距離不同。其次，相同的車型，在不同的路況下，剎車距離也不同。還有，在相同路況和相同車輛的情況下，駕駛員制動(dòng)的方法，技巧不同，剎車距離也不相同。題主之所以這么問(wèn)，就是想在120公里的車速情況下。從剎車距離上，作為掌握安全距離的參考。實(shí)際上，作為駕駛員，了解，知道120公里的情況下，自己車型的剎車距離是多少，完全必要。但如果不能正確的理解，僅以剎車距離確定你的車速和車距，則是十分危險(xiǎn)的。
高速公路上的安全行車是一個(gè)駕駛員綜合經(jīng)驗(yàn)和素質(zhì)的體現(xiàn)，絕不是重視某一方面就能達(dá)到“安全"的。
沒(méi)有絕對(duì)最安全的速度，只有相對(duì)安全的速度！
不超速行駛、不長(zhǎng)時(shí)間占用快車道低速行駛、不要頻繁變道、不要跟大車行駛
高速公路轎車在高速公路行駛，一般遇到的最多的危險(xiǎn)就是被追尾或者追尾，這種情況往往發(fā)生在自己汽車時(shí)速和周邊汽車不匹配的情況，比如，變道超車時(shí)沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方路況，來(lái)不及處置，這種情況容易導(dǎo)致追尾。比如行駛時(shí)速度過(guò)慢，后方司機(jī)沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，來(lái)不及處置，被追尾，因此，高速公路行駛最合適的速度就是跟著車流行駛，這個(gè)速度大約在100-100km/h左右，保持比大車更快的速度，不要長(zhǎng)期跟著大車行駛，更不要長(zhǎng)期被大車跟隨，重卡超重很難及時(shí)剎住車。
汽車的剎車距離根據(jù)路面摩擦系數(shù)不同是不一樣的，一般來(lái)說(shuō)，家用轎車在100km時(shí)速行駛時(shí)，普遍合格的有效剎車作用距離大約在45米以內(nèi)，注意，這里說(shuō)的是有效距離，考慮到實(shí)際的道路摩擦系數(shù)、人的反應(yīng)時(shí)間、視野變化，汽車的剎車距離可以根據(jù)下面的模型計(jì)算：
上圖的單位是英里，轉(zhuǎn)換成公里乘以1.6即可，有人說(shuō)，為什么不用公里作為單位？實(shí)際上這個(gè)研究是國(guó)外的，國(guó)內(nèi)還沒(méi)有這個(gè)模型。
時(shí)速：70英里×1.6＝112km
實(shí)際剎車距離：343×0.3048＝104米
時(shí)速：80X1.6＝128km/h
實(shí)際剎車距離：464英尺×0.3048＝141米
高速公路行駛時(shí) 考慮到人的反應(yīng)時(shí)間，確認(rèn)車距在200米左右是比較安全的距離。
因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系，一半的路程都在高速公路上，時(shí)速在100-120之間。
有次超車別人時(shí)有司機(jī)狂追不讓。
那次真把自個(gè)嚇到了！
前年的八九月份，在某段高速公路上，時(shí)速100，超過(guò)前面司機(jī)，但沒(méi)想到那司機(jī)突然加速再次超我，當(dāng)時(shí)就不知道怎么想的，油門(mén)再一次加速。。。
那天的路況，想起來(lái)太可怕，突然看到前車亮起紅燈，120碼（地大物博，個(gè)別地方習(xí)慣這種叫法）的速度，急剎時(shí)雙閃自動(dòng)打開(kāi)，急降速到60碼后再帶偏點(diǎn)方向，繞開(kāi)了前車，停下來(lái)后，那心臟跳的。。。
前方擁堵。。。。
還好是100-120的速度，如果超過(guò)，剎車距離鐵定不夠，與死神擦肩而過(guò)！
自此，跟車距離一直都拉長(zhǎng)到20-80米，也要看看車輛是否過(guò)多，幾輛車的情況就90～100，少車就100-120，（當(dāng)然得注意限速區(qū)域）這個(gè)距離足夠自己反應(yīng)過(guò)來(lái)，即使前車有突然剎車，但預(yù)判另一車道沒(méi)車，還是有足夠時(shí)間和距離應(yīng)付突發(fā)情況的！
高速上有很多司機(jī)最喜歡占據(jù)左車道行駛，速度又跟不上，不懂得禮讓，如果大家都能注意到這一點(diǎn)，后車超車也方便，事故也會(huì)少很多。
言歸正題，高速車速最高120的情況下，車少，可以保持120，車多，100碼以下加20米以上的距離（視自身情況而定，安全距離肯定不是這個(gè)距離），20米的距離是根據(jù)前車同速的情況得出的，因?yàn)榍败?00速度急剎車有慣性，后車有時(shí)間急剎車，也有慣性。實(shí)際剎車距離雖然超過(guò)50米以上，但有慣性，保持20～50米的距離，基本沒(méi)事故，除非司機(jī)分神了！
沒(méi)有絕對(duì)安全的速度，只有相對(duì)安全的距離。在不同的路況上和前后車安全距離絕對(duì)你是否安全。
我國(guó)交通法律規(guī)定高速最高限速為120公里/每小時(shí)，也沒(méi)說(shuō)你必須要按照這個(gè)速度開(kāi)車，只要在這個(gè)速度以下都是合法的車速，不過(guò)具體你開(kāi)到多少要看路況，沒(méi)車的情況下開(kāi)啟定速巡航模式，一直是120公里/每小時(shí)的速度都可以，堵車的情況下就得龜速前進(jìn)。這里有一個(gè)安全距離問(wèn)題，如果車速在120公里/每小時(shí)，想要保證安全和前后車的安全距離至少要150米以上，在我們考取駕照得時(shí)候也都知道，如果在高速上出現(xiàn)交通事故警示牌必須距離車150米以上，這就是高速上得一個(gè)安全距離。一般的車子100公里/每小時(shí)的時(shí)候剎停距離在40米-50米左右，性能好得在40米以下，這是在一腳踩死的情況下的距離，在高速上如果沒(méi)有事先判斷也不會(huì)一腳踩死，而且你剎車的時(shí)候還要顧及你的后方車輛，你剎停了后車把你追尾了一樣非常危險(xiǎn)，所以留出足夠的安全距離是非常必要的。
車速在120公里/每小時(shí)的時(shí)候剎停距離至少在70米開(kāi)外了，這是急剎，非急剎距離就不好判斷了，總之安全距離比車速要更加安全的多。在高速上行駛除非遇到緊急的情況，否則不要急剎車，非常容易造成多車追尾的事故，輕者車輛受損，重者危害生命。
還有一種情況是經(jīng)過(guò)市區(qū)沒(méi)有紅綠燈的路口的時(shí)候，一定要控制好車速，腳備剎車。這個(gè)時(shí)候車速可能不快，如果有行人經(jīng)過(guò)就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題：一般情況下需要機(jī)動(dòng)車禮讓行人，由于沒(méi)有法律的約束一些司機(jī)就是沒(méi)有這個(gè)意識(shí)，總想讓行人讓車子先過(guò)，無(wú)論誰(shuí)讓誰(shuí)都不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，往往誰(shuí)都不讓的就會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)，看似速度不快由于行人和機(jī)動(dòng)車都沒(méi)有相讓的意識(shí)導(dǎo)致二者相撞，慘劇發(fā)生。
從上面的例子也說(shuō)明了道路行駛是否安全不一定都是看速度，更要看安全距離，哪怕5公里/每小時(shí)的速度一樣也會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)撞到行人，當(dāng)然膽大心細(xì)、不拖泥帶水是開(kāi)好車的前提條件。
到此，以上就是小編對(duì)于甘肅標(biāo)識(shí)牌制作工廠有哪些的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于甘肅標(biāo)識(shí)牌制作工廠有哪些的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。