大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于道路標(biāo)識(shí)牌發(fā)光分類標(biāo)準(zhǔn)的問題,于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹道路標(biāo)識(shí)牌發(fā)光分類標(biāo)準(zhǔn)的解答,讓我們一起看看吧。
交通警示標(biāo)志。
紅色背景和白色背景的對(duì)角線是左或右交通的標(biāo)志。是左還是右,取決于對(duì)角線是如何傾斜的。
如果對(duì)角線向右傾斜,則為右側(cè)通行;如果對(duì)角線向左傾斜,則為左側(cè)通行。
還有一個(gè)紅色背景的標(biāo)志,但是里面有一個(gè)斜線向左右傾斜的箭頭狀標(biāo)志,表示兩邊基本都可以通過。
如果是向右下方斜,那是右側(cè)通行的標(biāo)志。如果向左下方斜,那是左側(cè)通行的標(biāo)志。如果是箭頭樣子的,那是兩側(cè)通行的標(biāo)志。交通標(biāo)志,是用文字或符號(hào)傳遞引導(dǎo)、限制、警告或指示信息的道路設(shè)施。在交通標(biāo)志中以安全、醒目、清晰、明亮的交通標(biāo)志實(shí)施交通管理,是保證道路交通安全、順暢的重要措施。
三條紅白斜杠是交通標(biāo)志。如果斜的是向右下方斜,那是右側(cè)通行的標(biāo)志。如果向左下方斜,那是左側(cè)通行的標(biāo)志。如果是箭頭樣子的,那是兩側(cè)通行的標(biāo)志。交通標(biāo)志,是用文字或符號(hào)傳遞引導(dǎo)、限制、警告或指示信息的道路設(shè)施。又稱道路標(biāo)志、道路交通標(biāo)志。在交通標(biāo)志中一般以安全、設(shè)置醒目、清晰、明亮的交通標(biāo)志實(shí)施交通管理,是保證道路交通安全、順暢的重要措施。交通標(biāo)志有多種類型,可用各種方式區(qū)分為:主要標(biāo)志和輔助標(biāo)志;可動(dòng)式標(biāo)志和固定式標(biāo)志;照明標(biāo)志、發(fā)光標(biāo)志和反光標(biāo)志;以及反映行車環(huán)境變化的可變信息標(biāo)志。
一般警示標(biāo)志使用在其他標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)志無法表現(xiàn)的危險(xiǎn)、障礙或道路狀況。通常是一個(gè)標(biāo)有驚嘆號(hào)的三角形標(biāo)示,下方在搭配以當(dāng)?shù)卣Z言書寫的危險(xiǎn)、障礙或狀況說明告示牌。在使用菱形作為標(biāo)準(zhǔn)警告標(biāo)志形狀的國(guó)家,解釋的文字會(huì)直接書寫在標(biāo)志上,或是可能會(huì)僅標(biāo)示"注意"等簡(jiǎn)單文字,也有可能搭配輔助的說明標(biāo)志。
公路標(biāo)志的形狀、顏色、尺寸、圖案種類和設(shè)置地點(diǎn)均按現(xiàn)行的《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768)的規(guī)定執(zhí)行
柱式標(biāo)志內(nèi)緣距路面(或路肩)不得小于25厘米,標(biāo)志牌下緣距路面的高度為180~250厘米。
懸臂式標(biāo)志的下緣距路面的高度,一、二級(jí)公路凈高為5米,三、四級(jí)公路凈高為4.5米。標(biāo)柱內(nèi)緣距路面(或路肩)不得小于25厘米。
高速公路上的很多地方都特別設(shè)置了反光標(biāo)志,這種反光標(biāo)志對(duì)車燈的反射距離可達(dá)1000米。當(dāng)司機(jī)距離反光標(biāo)志400米時(shí),便能分辨出標(biāo)志的顏色、圖形和符號(hào);當(dāng)司機(jī)距離反光標(biāo)志200米時(shí),能清楚地識(shí)別標(biāo)志上的文字。
高速公路車流量大,而且車速都較快,對(duì)照明的要求也高很多??墒?,當(dāng)你在高速公路上駕車時(shí),會(huì)發(fā)現(xiàn)除了服務(wù)區(qū)、加油站、修理廠、控制室等臨近路段外,其他路段基本不會(huì)設(shè)置路燈照明,而是采用了反光膜這種新型材料。
反光膜材料通常分為兩種。一種是玻璃微珠材料,這種玻璃微珠采用折射率很高的光學(xué)玻璃,而且其直徑很小,僅有頭發(fā)絲直徑的一半。這種反光膜最大的光學(xué)特點(diǎn),就是能夠?qū)⒐庠窗l(fā)射過來的光線逆反射到光源處,它的定向反射功能是運(yùn)用了薄透鏡成像原理。其主要的光學(xué)元件是鑲嵌有玻璃微珠的有機(jī)樹脂層,玻璃微珠的排列均勻且是單層結(jié)構(gòu)。反光標(biāo)志無法自發(fā)光,只會(huì)在黑暗中受燈光照射而發(fā)光,其自身也不需要消耗能量,相較于路燈節(jié)省了電能。
第二種是微棱鏡型反光材料??此乒饣姆垂饽ぃ瑢?shí)際在微觀下并非如此。它是由一個(gè)個(gè)微小的反光單元有規(guī)律地排列而成,每一平方厘米的反光膜上有上百個(gè)反光單元,每一個(gè)反光單元都是一個(gè)獨(dú)立的反光點(diǎn)。這些反光單元實(shí)際上是十分微小的棱鏡,通過“微復(fù)制”技術(shù)將微棱鏡整齊有序地排列在膜上,對(duì)制作工藝要求非常高,理論上反光度最大可達(dá)到100%。這種反光材料運(yùn)用在道路標(biāo)識(shí)牌上,白天表現(xiàn)出明亮的白色,夜間則能對(duì)車燈光起到定向逆反射作用。
除了在高速公路上的大量應(yīng)用,反光膜產(chǎn)品作為一種新型光學(xué)材料,還在鐵路、港航、機(jī)場(chǎng)、礦山、消防、車輛牌照、環(huán)保、廣告等領(lǐng)域用于制作反光標(biāo)志、標(biāo)牌。
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