大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于海軍航空兵飛機(jī)標(biāo)識(shí)牌的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹海軍航空兵飛機(jī)標(biāo)識(shí)牌的解答，讓我們一起看看吧。
我們?nèi)ゾW(wǎng)上查詢國(guó)內(nèi)航班就會(huì)發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)大部分的機(jī)場(chǎng)過了十二點(diǎn)之后，就沒有飛機(jī)起飛、降落了，并不是不能起飛，而是有很多因素綜合導(dǎo)致的。
后半夜起飛的航班最早于1959年出現(xiàn)在美國(guó)，因?yàn)槌丝吞幱谒垭鼥V，眼眶布滿血絲像兔子一樣紅著眼睛上下飛機(jī)，所以后半夜起飛的航班又叫“紅眼航班”。通常紅眼時(shí)段是貨運(yùn)時(shí)段，航空公司可以在客機(jī)的腹艙裝載貨物得到更多的收益，附帶就是比白天便宜很多的機(jī)票，相對(duì)而言乘客的機(jī)票僅僅只是附加值，“紅眼航班”通常就算是一個(gè)人包機(jī)也并不會(huì)虧本。
另外在旅游旺季的時(shí)候，有的機(jī)場(chǎng)不得不開通“紅眼航班”來(lái)保持運(yùn)力，畢竟旺季不賺錢等到淡季就更不好賺錢了?？梢姟凹t眼航班”也是市場(chǎng)需求決定的。有一部分也是機(jī)場(chǎng)運(yùn)力達(dá)到飽和，比如白天每小時(shí)起降航班數(shù)量最大值為68架次，想要每天起降更多只能開通“紅眼航班”，通過全天航班起降來(lái)提高運(yùn)力，當(dāng)然后期也可以通過機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建來(lái)容納單位時(shí)間內(nèi)更多的航班起降。
比如2016年英國(guó)政府批準(zhǔn)久拖未決的希斯羅機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建第3條飛機(jī)跑道來(lái)提升機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸能力、促進(jìn)英國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。前提條件是設(shè)立7小時(shí)夜間飛行禁令，保護(hù)乘客和當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)的利益。
其實(shí)不難理解在寂靜的夜晚，飛機(jī)的噪音會(huì)讓很多在機(jī)場(chǎng)附近的人徹夜難眠，亦會(huì)增加心肌梗死、中風(fēng)的風(fēng)險(xiǎn)。查找相關(guān)資料我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)的夜間飛行限制都是確保機(jī)場(chǎng)附近的居民可以在晚上睡個(gè)好覺。香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)第三條跑道要在2023年完工，就不得不利用“紅眼航班”來(lái)提升運(yùn)力，但為了避免噪聲擾民，還是減少了夜間起降航班數(shù)量，夜間的運(yùn)力也分配給了噪音更小、燃油效率更高的飛機(jī)。
至于為什么飛機(jī)在后半夜就不能起飛了。這個(gè)話題，從很多航空公司了解到的信息是:飛機(jī)是可以在后半夜起飛的。現(xiàn)在有很多航空公司晚上十點(diǎn)半都還有安排客機(jī)起飛。比如很多貨運(yùn)飛機(jī)大部分都是安排在后半夜機(jī)場(chǎng)不太繁忙的時(shí)候起飛。只要沒有雷電和風(fēng)暴的極端天氣，飛機(jī)都可以正常起飛。不過晚上十一點(diǎn)以后很多航空公司基本上就不會(huì)安排飛機(jī)起飛。主要原因有以下幾點(diǎn):
一、考慮到乘客的便利性和安全性。因?yàn)槭稽c(diǎn)以后的飛機(jī)，乘客來(lái)機(jī)場(chǎng)時(shí)的交通不方便，因?yàn)橐话銠C(jī)場(chǎng)都離市區(qū)較遠(yuǎn)。如果到早了會(huì)在機(jī)場(chǎng)等待停留很長(zhǎng)時(shí)間。
二、是為了乘客到達(dá)后的便利性和安全性。因?yàn)閲?guó)內(nèi)航線大部分都是1~3個(gè)小時(shí)，乘客到達(dá)目的地機(jī)場(chǎng)后要到凌晨一兩點(diǎn)鐘，這個(gè)時(shí)候不論是回家還是找酒店住都十分不方便，而且太晚也會(huì)擔(dān)心安全問題。
三、從乘務(wù)組的安全考慮。太晚了人都會(huì)很疲憊，就像我們不能疲勞駕駛一樣，飛機(jī)駕駛員也不能疲勞開飛機(jī)。就是通常所說的“紅眼飛行”。尤其是到了凌晨，駕駛員疲憊后，反應(yīng)就會(huì)變得遲頓。遇到緊急情況時(shí)，就會(huì)影響判斷。從而影響飛機(jī)的飛行安全。
四、也是要考慮機(jī)場(chǎng)的地勤人員。飛機(jī)太晚起飛，也會(huì)影響機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)人員休息。雖然有輪班，但也要綜合考慮。
總之，只要沒有極端天氣影響，飛機(jī)一般二十四小時(shí)都是可以起飛的。航空公司所做的規(guī)定，都是為了最大限度地保障乘客安全！
到此，以上就是小編對(duì)于海軍航空兵飛機(jī)標(biāo)識(shí)牌的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于海軍航空兵飛機(jī)標(biāo)識(shí)牌的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。