大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于橋梁施工標識牌的問題，于是小編就整理了5個相關(guān)介紹橋梁施工標識牌的解答，讓我們一起看看吧。
公路標志牌都代表的意思：
1、警告標志：警告標志是警告車輛和行人注意危險地點狹窄道路；
2、禁止標志：禁止標志是禁止或限制車輛、行人交通行為的標志；
3、指示標志：指示標志是車輛、行人行駛標志的指示；
4、道路標志的方向：指道路標志是傳遞道路、位置、距離信息的標志；
就是說你在飛行的途中 時間會過0:00
比方：你是23:00上的飛機，然后起飛了 飛機要飛4個小時降落
降落的時間那就是第二天凌晨 3：00 1天的意思就是第二天
運輸車輛的載重和軸重是不同概念，載重是指汽車額定裝載量。軸重則是在額定載重情況下，每根車軸的重量。同樣的額定裝載量，車的軸數(shù)不一樣，軸重就不一樣。車的軸數(shù)多，車輪也就相應(yīng)多
限制質(zhì)量---當車輛過橋時，如果橋體比較長，那么車輛整體都會壓在橋梁上，這就要根據(jù)橋梁載重限制質(zhì)量；55t--即標志該橋梁限制55t以上質(zhì)量的車輛過橋。
限制軸重---如果橋梁比較短，車身不能全部都在橋梁上，或者只是前輪或者是后輪在橋梁上，那么此時就要限制車前后輪的軸重了。←14t→標識該橋梁限制軸重為14t以下。
另以上兩個標志一般不會出現(xiàn)在同一橋上。
根據(jù)橋梁設(shè)計標準，每一座橋梁都有不同的載重量，即最大可承載通行車輛的總重量。這種橋梁載標志一般都制成標示牌，立在橋梁兩端，所以橋頭標記30t、13t，代表橋梁的最大載重量為30t或13t，司機在駕車通行前，應(yīng)該觀察標志牌上的載重量，不可超載，否則會造成橋梁因超載而坍塌。
電纜標示樁的安放，直埋電纜在直線段每隔50~100m處、電纜接頭處、轉(zhuǎn)彎處、進入建筑物等處，應(yīng)設(shè)置明顯的方位標志或標樁。這樣隊內(nèi)可以起到標識標示的作用，對外人員又可以起到警示驚醒的作用。
為起到更好的警示作用我們建議如果是在人員流動性比較高的地方。推薦間距可以適當縮小一些。這樣警示作用明顯。
根據(jù)國家電網(wǎng)公司和供電公司，電信部門的規(guī)定，埋地電纜在直線段距離每間隔100米，必須設(shè)置一個警示標志樁在轉(zhuǎn)彎過路過河過橋梁等特殊地段，必須要增設(shè)警示標志，在相對比較復(fù)雜的地形地貌處，也必須增加設(shè)置警示標志樁和警示牌。
1.在洞口上方懸掛工程名稱標志牌；
2.洞口上方懸掛“注意安全”“當心觸電”“必須帶安全帽”“必須系安全帶”“禁止停留”“當心墜落”“當心墜物”“當心車輛”“當心火災(zāi)”等；
3.設(shè)置安全質(zhì)量警示牌”“施工步距標示牌”；
4.設(shè)置“限速5km”“出渣作業(yè)閑人免進”“放炮作業(yè)禁止入內(nèi)”“施工重地閑人免進”警示牌。
答案：施工單位應(yīng)在洞口設(shè)置安全警示標志。根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》的規(guī)定，施工單位應(yīng)當在施工入口處、腳手架、樓梯口、電井口、孔洞口、基坑沿邊、爆破物及有害危險氣體和液體存放處等設(shè)置明顯的安全警示標志。安全警示標志必須符合國家標準。
施工現(xiàn)場安全防護標志：
施工現(xiàn)場入口處、施工起重機械、臨時用電設(shè)施、腳手架、出入通道口、樓梯口、電梯井口、孔洞口、橋梁口、隧道口、基坑邊沿、爆破物及有害危險氣體、液體存放處等設(shè)置安全標志。參考教材P243。
到此，以上就是小編對于橋梁施工標識牌的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于橋梁施工標識牌的5點解答對大家有用。