大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于蒙特利爾機(jī)場(chǎng)中文標(biāo)識(shí)牌的問(wèn)題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹蒙特利爾機(jī)場(chǎng)中文標(biāo)識(shí)牌的解答，讓我們一起看看吧。
1983年6月2日當(dāng)?shù)貢r(shí)間傍晚18時(shí)40分，一架隸屬于加拿大航空公司的道格拉斯DC-9-32型客機(jī)（注冊(cè)編號(hào)C-FTLU，機(jī)齡不詳，不過(guò)從該機(jī)在出事前的頻繁維修記錄看，應(yīng)該是一架老機(jī)）以自動(dòng)駕駛模式飛行在美國(guó)密蘇里州上空10000英尺的中空，該機(jī)正在執(zhí)飛的是從美國(guó)德克薩斯州達(dá)拉斯-沃斯堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛經(jīng)停加拿大多倫多·皮爾遜國(guó)際機(jī)場(chǎng)前往加拿大蒙特利爾特魯多國(guó)際機(jī)場(chǎng)的AC797航班，機(jī)上一共有2名機(jī)組成員、3名乘務(wù)組空乘和41名乘客（乘客中包括當(dāng)時(shí)加拿大頗有名氣的歌手史丹·羅杰斯）。
邁阿密國(guó)際機(jī)場(chǎng)后面有"FC"是指邁阿密國(guó)際機(jī)場(chǎng)的IATA代碼，即MIA-FC。IATA代碼是國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)為世界各大機(jī)場(chǎng)分配的三個(gè)字母代碼，用于標(biāo)識(shí)機(jī)場(chǎng)。
在這種情況下，"FC"代表邁阿密國(guó)際機(jī)場(chǎng)的特定位置或終端。這種代碼的存在可以幫助航空公司、旅客和相關(guān)機(jī)場(chǎng)服務(wù)提供商更方便地識(shí)別和定位邁阿密國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
邁阿密國(guó)際機(jī)場(chǎng)后面的FC代表的是“Florida City”，即佛羅里達(dá)城市。這是因?yàn)檫~阿密國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于佛羅里達(dá)州的邁阿密市郊區(qū)，靠近佛羅里達(dá)城市。這個(gè)標(biāo)識(shí)的添加是為了幫助人們更好地識(shí)別機(jī)場(chǎng)所在的位置，特別是對(duì)于那些不熟悉該地區(qū)的人來(lái)說(shuō)。
這個(gè)標(biāo)識(shí)也有助于區(qū)分其他機(jī)場(chǎng)，例如位于邁阿密市中心的邁阿密國(guó)際機(jī)場(chǎng)和位于佛羅里達(dá)城市的佛羅里達(dá)城市機(jī)場(chǎng)。
邁阿密國(guó)際機(jī)場(chǎng)后面的FC是指該機(jī)場(chǎng)的IATA代碼，IATA是國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（International Air Transport Association）的縮寫。IATA是一個(gè)國(guó)際性的航空組織，成立于1945年，總部位于加拿大蒙特利爾，旨在促進(jìn)國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和安全，提供規(guī)范化的航空運(yùn)輸服務(wù)。IATA為全球航空公司提供國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，包括航空公司代碼、航班計(jì)劃、機(jī)票銷售、貨運(yùn)等方面。因此，F(xiàn)C代表著邁阿密國(guó)際機(jī)場(chǎng)的唯一識(shí)別符，用于區(qū)分世界上所有其他機(jī)場(chǎng)的代碼。
影片大部分拍攝工作都在這個(gè)模擬機(jī)場(chǎng)完成，另有少部分在加拿大蒙特利爾的米拉貝爾機(jī)場(chǎng)拍攝。
影片的場(chǎng)景設(shè)計(jì)師阿歷·麥道威爾特地設(shè)計(jì)并修建了一座與真的機(jī)場(chǎng)同等大小、功能齊全的機(jī)場(chǎng)！該模擬機(jī)場(chǎng)在加 州的一個(gè)山谷修建，200名技師和工人花了20個(gè)星期才將它完成，由3層高的獨(dú)立建筑由鋼鐵支架、玻璃墻和60000 多塊真正的大理石地面建造而成。機(jī)場(chǎng)的4部扶梯也都是為拍攝這部電影專門制作的，而且機(jī)場(chǎng)的航班公告牌也是真家伙，上 面的起落航班都是按照肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航班來(lái)制作的。
會(huì)的
機(jī)票超售是指航空公司所售機(jī)票數(shù)量超過(guò)了航班上實(shí)際的座位數(shù)，使得購(gòu)票旅客到達(dá)機(jī)場(chǎng)后由于客滿而無(wú)法登機(jī)以至造成延誤?！睹商乩麪柟s》《中華人民共和國(guó)民用航空法》《中華人民共和國(guó)合同法》對(duì)“超售”均無(wú)規(guī)定。
當(dāng)工作人員告訴你因沒(méi)有座位無(wú)法登機(jī)時(shí)，他們會(huì)首先采取征詢志愿者的方法，也就是詢問(wèn)是否有旅客自愿接受一定補(bǔ)償并改簽到其他航班，如果集齊了一定數(shù)量的志愿者，這個(gè)問(wèn)題就算妥善解決了。有時(shí)當(dāng)頭等艙或公務(wù)艙有空位時(shí)，航司也可能安排被超售的旅客免費(fèi)升艙，再將空出來(lái)的經(jīng)濟(jì)艙座位提供給其他被超售旅客，由此來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。
如果沒(méi)有人（或沒(méi)有足夠數(shù)量的人）自愿接受補(bǔ)償改簽，那么航司會(huì)按照優(yōu)先保障乘機(jī)順序來(lái)拒絕一部分旅客登機(jī)。
到此，以上就是小編對(duì)于蒙特利爾機(jī)場(chǎng)中文標(biāo)識(shí)牌的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于蒙特利爾機(jī)場(chǎng)中文標(biāo)識(shí)牌的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。