大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于人防建筑圖紙標識牌的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹人防建筑圖紙標識牌的解答，讓我們一起看看吧。
謝邀，這種題已經(jīng)答過一次，本不想重復答了，但是看到在很多人的認識中還停留在N年前的觀念中，在不動產(chǎn)管理條例出臺后，部分城市陸陸續(xù)續(xù)可以辦理車位的產(chǎn)權(quán)證了，包括人防車位都可以辦理產(chǎn)權(quán)證，人防車位的產(chǎn)權(quán)屬于誰投資誰受益，開發(fā)商投資的話產(chǎn)權(quán)屬于開發(fā)商，不僅可以買賣還可以辦理產(chǎn)權(quán)證，比如上海、重慶，湖南的郴州等地已經(jīng)都可以辦理，但是還有一些城市還未出臺具體的實施辦法，各位想詳細了解的可以點擊我的頭像去回答里看我的人防車位的回答。
解答百姓疑惑，追蹤社會熱點，敬請關(guān)注頭條號“全民普法宣傳”~
感謝邀請。這個問題生活中很常見，簡單介紹一下：
人防車位是國家的，產(chǎn)權(quán)車位是賣給個人的
人防車位是開發(fā)商根據(jù)《人民防空法》的要求建設人民防空地下室，并將之設計成平了時使用的地下停車位，因而這類車位稱之為“人防車位”。
產(chǎn)權(quán)車位即普通車位，產(chǎn)權(quán)車位是可以進行買賣交易的，這類車位屬于開發(fā)商出售給購房者的。它是屬于開發(fā)商規(guī)劃銷售的策略，是已經(jīng)通過審批的，所以這類車位可以辦理產(chǎn)產(chǎn)權(quán)證書后就可以隨意的處置車位。
如何區(qū)分人防車位還是產(chǎn)權(quán)車位
1、人防車位一般與普通車位在建筑物的不同深度，一般位于比普通車位更下的樓層，大型的密閉鐵門是人防車位區(qū)域的標志之一，這也是二者之間一個比較大的區(qū)別。但是如果從使用角度分析，普通車位和人防車位沒有任何區(qū)別。
2、人防地下室的門都是比較厚重的防護門和密閉防護門，特別容易分辨出來，所以有這樣環(huán)境的車位均為人防車位；產(chǎn)權(quán)車位就比較正常一點，就是比較普通的入口和出口。產(chǎn)權(quán)車位所處的地下室，是不會裝有比較厚實的防護門的。
3、從二者的定義來看，產(chǎn)權(quán)車位的產(chǎn)權(quán)是歸業(yè)主所有的，而人防車位的產(chǎn)權(quán)卻是國家所有的。換句話說，也就是普通車位業(yè)主可以自由的處置，而人防車位卻不能做到這一點。
4、地下人防工程的設計具有抗核爆荷載沖擊波的特點，地下室頂、民用建筑，一般都是全埋式的建筑。而一般的地下車位布置是不會設計的這么有保障的。
什么是人防車位、產(chǎn)權(quán)車位？有什么區(qū)別？
小區(qū)內(nèi)能出售的車位都在地庫。地庫車位有兩類，一類稱之專屬車位(即產(chǎn)權(quán)車位)，一類稱為人防車位(產(chǎn)權(quán)不可轉(zhuǎn)讓)。
另外還有一類車位，開發(fā)商將車位的建造成本打入了小區(qū)開發(fā)成本，那么這類車位屬于小區(qū)業(yè)主，即為公共車位。
城市商品小區(qū)建設，根據(jù)人民防空法等法規(guī)，有些小區(qū)會配套規(guī)劃人防設施。根據(jù)法律規(guī)定，這些人防設施產(chǎn)權(quán)歸國家所有，戰(zhàn)時無條件征用，平時可作為規(guī)劃車位、停車使用。
專屬車位，這完全由開發(fā)商投資，有處分收益的權(quán)利。這部分產(chǎn)權(quán)車位可以有開發(fā)商出售轉(zhuǎn)讓給業(yè)主，有相應的產(chǎn)權(quán)證書。
人防車位實際上也分兩種，雖然都屬于國家產(chǎn)權(quán)，但是有一部分屬于開發(fā)商投資，有使用權(quán)、收益權(quán)，但不可以出售。非開發(fā)商收益的人防車位，由當?shù)厝朔擂k委托給開發(fā)商或者是物業(yè)公司，出租給業(yè)主，其收益用于人防設施維護，當?shù)氐娜朔擂k一般不會收取此部分收益。但與開發(fā)商或物業(yè)公司辦理管理手續(xù)時，明確要求物業(yè)管理單位，平常負責維護好人防設施。
大部分小區(qū)的車庫，屬于人防車位和產(chǎn)權(quán)車位混合類型，但也不排除少數(shù)小區(qū)只有產(chǎn)權(quán)車位而無人防車位。
產(chǎn)權(quán)車位沒什么好說的，一手交錢，一手交車位，隔幾個月產(chǎn)權(quán)證書送到你手上。
屬于開發(fā)商收益的人防車位，開發(fā)商一般幾種方式處理:
一、躉租20年的業(yè)主，這種方式號稱是“出售"長期使用權(quán)。由于合同法限定，只能簽最長的20年的租約，到期后再續(xù)約。其轉(zhuǎn)讓價格低于產(chǎn)權(quán)車位20%左右(視當?shù)毓┬锠顩r)。業(yè)主購買其長期使用權(quán)，基本上與產(chǎn)權(quán)車位無差別，只是略有風險，風險來自于20年后開發(fā)公司可能會注銷，物業(yè)管理單位更換，政策因素導致使用權(quán)歸屬變更等可變因素引發(fā)糾紛。
二、開發(fā)商短期租賃的形式給業(yè)主，一般三年或五年一簽。(極少出現(xiàn))
三、開發(fā)商統(tǒng)一將車位交由物業(yè)管理單位，與非開發(fā)投資的產(chǎn)權(quán)車位一并由物業(yè)管理單位出租。這種情況多出發(fā)于開發(fā)和物業(yè)有關(guān)聯(lián)關(guān)系，開發(fā)公司看不上出租車位這點收益，就當補貼給物業(yè)公司。
如果業(yè)主需要固定長期使用車位，產(chǎn)權(quán)車位、人防車位兩種各有利弊，建議業(yè)主了解清楚、權(quán)衡后再抉擇。
《譚談說》
1.從位置和使用上來看，人防車位與普通車位一般的區(qū)別就是位置不同，有可能在更靠下的樓層，也有可能在車庫的特殊位置。從使用角度而言普通車位和人防車位沒有任何區(qū)別。
2.是否有產(chǎn)權(quán)？ 普通車位有產(chǎn)權(quán)，這位車位屬于開發(fā)商出售給購房者的，由于屬于開發(fā)商規(guī)劃銷售的一部分，已經(jīng)通過審批，這類車位可以辦理產(chǎn)權(quán)證，車位年限與商品房使用權(quán)年限一直，業(yè)主取得產(chǎn)權(quán)證書后也可以出售車位。
人防車位沒有產(chǎn)權(quán)。開發(fā)商根據(jù)《人民防空法》的規(guī)定，建設地下人防工程，然后將之改造成地下停車位，這類車位稱之為“人防車位”。該類車位產(chǎn)權(quán)不屬于業(yè)主也不屬于開發(fā)商，而屬于國家，無法出售但可以出租，且期限不得超過20年。
人防車位不同于其它車位，有著其特殊性。因為人防車位所占的面積屬于人防工程，而人防工程又是屬于人民防空工程建設的，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，國防資產(chǎn)屬于國家所有。
此外，建設部相關(guān)條例已明確規(guī)定，作為人防工程的地下室不計入公用建筑面積。因此，人防車位既不屬于開發(fā)商，也不屬于全體業(yè)主共有，該類車位也不可以購買產(chǎn)權(quán)。
除了人防車位外，還有一種是已經(jīng)列入公攤面積的車位。只要列入了公攤，從法律上來說就屬于不能辦出產(chǎn)權(quán)證的車位，因為是全體業(yè)主共有。因此該類車位不可以購買產(chǎn)權(quán)但可以租賃。
3. 從車位合同來看，產(chǎn)權(quán)車位的合同一般是《車位買賣合同》，而人防車位的合同則一般是租賃協(xié)議，并寫明車位使用期且一般不超過20年。
4.人防車位出租有效嗎？ 部分法院認為，任何單位和個人無權(quán)出售和轉(zhuǎn)讓人防工程的產(chǎn)權(quán)和使用權(quán)，轉(zhuǎn)讓人防工程車位的行為損害了國家利益和買受人利益，即使雙方簽訂了車位使用權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，該協(xié)議也是無效的。
按照“誰投資誰受益”的原則交由開發(fā)商開發(fā)管理的，開發(fā)商可以通過租賃人防車位獲得租金，但使用人防工程必須辦理登記手續(xù)。
到此，以上就是小編對于人防建筑圖紙標識牌的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于人防建筑圖紙標識牌的1點解答對大家有用。