大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于車隊安全生產標識牌圖的問題，于是小編就整理了1個相關介紹車隊安全生產標識牌圖的解答，讓我們一起看看吧。
無人區(qū)有多恐怖就有多美！
西藏無人區(qū)不止五百公里，它的面積其實更大更廣。在藏北有一片叫做羌塘的廣袤草原和無人區(qū)，總面積占到西藏一半以上面積，包括可可西里和納木措，都屬于羌塘草原的一部分。去無人區(qū)探險，最為精華的風景在橫穿羌塘草原的大北線沿線上，最為艱辛的無人區(qū)探險則在尼瑪縣和雙湖縣往北進入可可西里核心區(qū)，問答所說的恐怖應該就是指的這里。筆者曾兩次進入無人區(qū)，曾經有一次同行的三臺車誤入無人區(qū)凍土地帶而陷入其中，無人區(qū)的凍土地帶非?？膳?，即使在夏季，夜晚溫度極低，土壤是冰凍狀態(tài)，白天氣溫升高，表層以下的凍土變成泥漿，而表面上根本看不出任何變化。不過在大家的努力下，經過十個小時的努力，在夜里十一點多上凍以后才最終化險為夷，不過我沒覺得有多恐怖，反而將這次旅行事故作為旅行路上遇到的故事，掛在嘴邊加以炫耀！
最后加上一句話總結一下去無人區(qū)的真實感受：“身體下地獄 眼睛上天堂 靈魂歸故鄉(xiāng)”，你覺得貼切不？
進藏說恐怖也沒那么恐怖，說不恐怖也很恐怖，如今基本上無人區(qū)都有前輩走過的車轍，只要方向不出錯，車況好，準備充足，一般是沒有問題的，你要應對各種突發(fā)情況，陷車，吃飯，睡覺，被野生動物攻擊，親身經歷，在離改則縣城一百多公里村莊，村子遭到狗熊攻擊，藏民不敢回家，正好我們一行7人車被餡住了，就幫我們把車拖出來，去他們村子幫忙，所幸，狗熊已經走了，滿村玻璃，鐵門被狗熊破壞，進屋偷柴米油鹽，我們就凌晨一點多，燒火取暖，生怕狗熊攻擊，提心吊膽！隨著遠處的狼鳴，我們一夜沒睡，藏民做的羊肉湯面味道很贊！第二天我們就出去了。走的最遠也就離縣城300多公里，沒敢繼續(xù)走下去，認慫了，真的很嚇人，隨著夜幕降臨，風也越加變本加厲，隨著狼鳴，那種滋味語言真的難以形容，就一個想法，期待天快點亮起來，心里才會踏實一點，到過先遣鄉(xiāng)，知曉了它名字的由來，當初解放西藏阿里的時候，這里有一個連作為先頭部隊進駐這里，可不知，這里氣候極其惡劣，條件極其艱苦，為了貫徹不拿群眾一針一線的原則，在大部隊來的時候，全連一百多號人因病，饑餓減員一半，最終等到了大部隊的到來，去過的那里的人固然不必多說，沒去過的，是不能體會那種讓你發(fā)自內心的荒涼得感覺，不過，不知為什么，心里還想去那里看看的想法。還是一句話，不要試圖去征服它，因為你不知道你能走到多遠，如果作為一個虔誠的朝圣者，朝圣之路是沒有止境的，重要的是心靈得到了洗滌，這里你會感受到你和自然溶解在了一起。
首先你要知道有幾個無人區(qū)，分布在哪？西藏四大無人區(qū)：分別是羅布泊、阿爾金、可可西里和西藏羌塘。這些無人區(qū)原來每年走丟的人都過百了，而且自駕無人區(qū)都要請本地人做領隊，自己進去肯定會迷路，而且無人區(qū)很多的野生動物也是厲害的，可不能拿公園的狼啊，駱駝啊比，但是想在想去這些無人區(qū)，已經不可能了，你就算再有錢也無法進入，除非你能晚上偷偷的進去，但是，但是，但是，千萬不要去嘗試，大自然給我們的和諧，我們不要去破壞。
再來說說我以前進去的羅布泊無人區(qū)，都會遇到哪些危險，也慶幸當時進去的時候已經是好多年了，那時候還沒有被圈起來。到了羅布泊，就沒有柏油路了，全部是司機們俗稱的搓板路，就是土路，而在一望無際的原野，戈壁和群山之間，錯綜復雜的鋪陳著一條或者兩條，由司機師傅用車輪壓出來的艱難路線，這個無人區(qū)的地方，這里是沒有路標，更沒有所謂的指示牌，全靠當地的藏民司機師傅自己認路，所以后來我們才知道，走大北線的旅游團，是不會單獨發(fā)一輛車的，而是最少要五部車結伴而行，以避免路況復雜，車輛丟失或者車輛壞在半路時，互相有個照應和救援措施。在這里你的手機只能遺憾的告訴你，只能當手電筒用。
去阿里時的領隊曾經多次參與自駕穿越羅布泊無人區(qū)大北線，最初是幾家豐田4s店的老板們組織的，車隊全是豐田越野車，走了十天，據說是報廢了好幾臺越野車，因為無人區(qū)內沒有任何補給，所以越野車子一，旦有什么故障不能及時修好，就只能就地放棄。所以第一要，準備的就是車，要保證有車出現(xiàn)問題之后，剩下的車依然能夠搭載，全部人員和必要的物資。車子改裝部分比如減震，懸掛之類不要追求性能，不是越貴越好，以結實耐操為第一要務，這里還是要佩服小日本的豐田車，沒有把握的話就開原裝車。第二要準備的是錢，無人區(qū)內當然沒有地方花錢了，這個錢是交罰款的，因為有些無人區(qū)之所以無人，是因為法律保護，他們去的時候，進去可能相對容易些，出來被抓住的面大，哈哈，一人罰款5萬元，這是好多年前的價錢了，現(xiàn)在具體情況不清楚。還有一定要儲備野生動物的相關知識，野牦牛，野狼，熊，都會實際威脅到車隊的安全，注意事先預防。我們常在電視電影里看到西藏的無人區(qū)，無人區(qū)給我們的印象就是:幾百公里內沒有人，沒有加油站，偶爾有野生動物出沒，廣袤無邊、風景如畫。去西藏會讓人覺得危險，但是踏入這片神秘的土地又是很多人的夢想。近幾年隨著西藏的旅游開發(fā)逐漸完善，路況越來越好，加油站也慢慢多起來，所以進藏人數也在不斷增多。我也是在這幾年幾次進入藏區(qū)，個人感覺無人區(qū)其實并沒有那么恐怖，就是看你以什么樣的方式進入。
去年有一部電影叫做《七十七天》，想必很多人都看過。劇中主人公是一個人徒步穿越羌塘無人區(qū)，這確實是非常危險非?？植赖?。這個真的是用命在探險，絕大多數人是吃不消也沒有這個勇氣的。
如果我們選擇開車進入無人區(qū)，而且走公路，不要走野路，那是絕對沒有問題的。就是得保證，車子的車況一定要好，還有最好是兩輛及以上車輛一起進入。這樣即使遇到一輛車子趴窩，那還有另外的車輛可以幫助。在行進的途中，一定要記得看到加油站就把油加滿。從一個目的地到下一個目的地，要計算好時間，盡量是天黑之前開到。
給你們講一個西藏老司機的真實故事：有一次他一個人開車走新藏線，在無人區(qū)車子趴窩，不想棄車而走，所以就在車上等待救援。等到晚上大半夜時，突然被一群野狼圍攻，狼群一直敲打他的車窗玻璃，把他嚇的半死。最后幸好車窗沒有被打破，他也安全度過了一晚，還算是比較幸運。所以他告訴我們，進藏最好是幾個車子一起，不要在路上過夜。
最后給想去西藏的朋友一點建議：進藏最好找個有經驗的西藏司機開車做向導，這樣會安全許多。還有就是帶好各種防止高反的藥物、感冒藥、拉肚子藥、氧氣瓶等，如果高反嚴重，要盡快撤到低海拔的地方。風景雖美，安全第一。
西藏四大無人區(qū)：分別是羅布泊、阿爾金、可可西里和西藏羌塘！
羌塘無人區(qū)位于昆侖山北坡的羌塘高原西北部，因為這里高寒缺氧、交通不便，人類無法適應這里的生存環(huán)境，所以一直鮮有人煙。不過這里卻也是高山林立，湖泊眾多，冰川如閃耀的珍珠一般散落在無人區(qū)的各個方向。
無人區(qū)有多可怕就有多美！
可可西里是世界第三大，也是中國最大的一片無人區(qū)，也是最后一塊保留著原始狀態(tài)的自然之地。周圍沒屏障，地勢高峻，平均海拔高度在5000米以上，這里氣候寒冷，常年大風，最大風速可達20米/秒~28米/秒，年平均氣溫在-4℃度以下，最冷溫度可達－40多度。由于空氣稀薄，氣壓偏低，氧氣稀薄，只有低海拔地區(qū)的一半，燒開水的沸點只有80多度。就是說做飯都不是熟的。
西藏無人區(qū)不止五百公里，它的面積著實更大更廣。在藏北有一片叫做羌塘的廣袤草原和無人區(qū)，總面積占到西藏一半以上面積，包括可可西里和納木措，都屬于羌塘草原的一部分。去無人區(qū)探險，最為英華的風景在橫穿羌塘草原的大敗線沿線上，最為艱苦的無人區(qū)探險則在尼瑪縣和雙湖縣往北進入可可西里核心區(qū)，問答所說的可怕應該便是指的這里。
一旦到了西藏的地界，見著加油站就要把油加滿，而且不管是不是還剩下很多的油，只有滿的油箱才有更多的機會讓你走出來。里面的路非常的崎嶇，有些路在山上，有些路在瀑布里，真是不知道當時的人民是如何開鑿出來的，看電影無人區(qū)的時候也一樣，徐崢開著車走在無人區(qū)的路上，一望無際全是黃土高山，那么遠的地方連個人影都見不著，進到區(qū)域里更是連信號都沒有。
到此，以上就是小編對于車隊安全生產標識牌圖的問題就介紹到這了，希望介紹關于車隊安全生產標識牌圖的1點解答對大家有用。