大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于設(shè)備送電標識牌的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹設(shè)備送電標識牌的解答，讓我們一起看看吧。
標示牌按性質(zhì)分為4類7列：
禁止類：“禁止合閘，有人工作！”和“禁止合閘，線路有人工作！”；
警告類：“止步，高壓危險！”和“禁止攀登，高壓危險！”
準許類：“在此工作”和“由此上下”
提醒類：“已接地！”。
標示牌的懸掛場所規(guī)定如下：
禁止類標示牌應(yīng)懸掛在“一經(jīng)合閘即可送電到施工設(shè)備或施工線路的斷路器和隔離開關(guān)的操作手柄上”。
警告類標示牌懸掛在以下場所：
① 禁止通行的過道上或門上；
② 臨近工作地點帶電設(shè)備的圍欄上；
電氣標示牌主要分為以下四類：即（1）警告標示牌；（2）禁止標示牌；（3）提示標示牌；（4）允許標示牌。
就其用途而論，標示牌又可分為永久性標示牌和臨時性標示牌（攜帶式）兩種。攜帶式警告標示牌可用木材或其他絕緣材料制成，上面的字跡必須鮮明、醒目。使用標示牌應(yīng)注意標示牌必須由值班電工、維修人員來裝拆。
攜帶標示牌（保存在配電裝置、線路點和配電點內(nèi)）應(yīng)符合現(xiàn)場條件，其數(shù)量應(yīng)與現(xiàn)行安全規(guī)程的規(guī)定相符。有無標示牌、標示牌的數(shù)量多少及其狀態(tài)，應(yīng)由車間主任、工段長、變電所負責人和線路工區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)人來檢查，而整個企業(yè)的這一檢查工作則由總動力工程師指定的安全技術(shù)員負責。
應(yīng)掛“禁止合閘！有人工作?！钡臉耸九啤?/p>
《安規(guī)》在第84條指出：“在一經(jīng)合閘即可送電到工作地點的斷路器（開關(guān)）和隔離開關(guān)（刀閘）的操作把手上均應(yīng)懸掛‘禁止合閘，有人工作！’的標示牌?！蓖瑫r還指明：標示牌的懸掛和拆除均應(yīng)按照調(diào)度員的命令執(zhí)行。
電氣工作人員必須認真嚴肅地對待懸掛標示牌的工作。高壓電氣設(shè)備因型式和接線不同、控制方式不同，應(yīng)按照實際進行具體的掛設(shè)工作。
擴展資料
搶修人員立即對4#動力表箱著火原因進行初步分析，并制訂搶修方案，分成兩個小組人員，一組人員進行斷開臺區(qū)負荷總開關(guān)，做到停電，驗電，裝接地線懸掛指示牌“禁止合閘，有人工作”。
另一組人員進行處置著火表箱及檢測表斗漏保開關(guān)及更換接戶線和進戶線固定新表箱等搶修任務(wù)，搶修工作緊張有序地進行中。
僅30分鐘時間，搶修任務(wù)全部結(jié)束。各自人員正在忙碌著清理搶修現(xiàn)場和拆除一些安全措施，搶修負責人進行各搶修點的檢查且全部符合送電要求后，操作人員登上托架，合上負荷總開關(guān)和漏保開關(guān)投入運行。
通電后顯示正常狀態(tài)，回到恢復(fù)4#動力表箱投入漏保開關(guān)，汽車修理廠車間燈火通亮，大功率的落地電扇正在運轉(zhuǎn)。
1、拿開“正在操作，請匆合閘”的指示牌；
2、檢查隔離開關(guān)是否帶電；
3、拆除地線；
4、閉合主開關(guān)（閘刀開關(guān)）；
5、閉合負荷開關(guān)；
6、檢查三相電壓是否平衡，能達到380V或相差5%之內(nèi)；
7、閉合負載開關(guān)，先閉合照明線路的負載開關(guān)，后閉合電力拖動的負載開關(guān)；
8、掛上“正在送電”的指示牌。
一、停電操作步驟
1、穿戴好絕緣手套、絕緣鞋等安全護具。
2、由中控或現(xiàn)場分10KV各車間出線柜真空斷路器，檢查狀態(tài)指示儀真空斷路器是否分閘。
3、搖出10KV至各車間出線柜真空斷路器小車，檢查狀態(tài)指示儀小車是否就位。
4、合上至各車間10KV出線柜接地刀，檢查狀態(tài)指示儀地刀是否已合上。
到此，以上就是小編對于設(shè)備送電標識牌的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于設(shè)備送電標識牌的3點解答對大家有用。