大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于文山市交通管制標識牌的問題，于是小編就整理了1個相關介紹文山市交通管制標識牌的解答，讓我們一起看看吧。
好問！
高速，最危險的地方你認為是哪里？這一問，問得好。
在下一直在自駕游，也走高速。
好多年前，曾經經歷過一次不幸。事情發(fā)生在宜昌，一個即將入川的高速隧道出口，當時，天氣有點雨雪，出隧道口和前面隧道口相連接的道上結冰，汽車出隧道，全部打滑，橫七豎八，擠撞在一起，車子有25輛之多。
我認為，盡管有許多朋友，舉例出了一些諸如：彎道、匝道等等高速行車明顯危險的地方，說的也都正確，但在下以為，高速最危險的地方，并不在這些“明顯危險”的地方。
注意，在下不是說彎道、匝道等等不危險，它們，確實很危險，但，要說到“最",不在這里。
根據我開車的實際經驗總結了一下，高速公路上這些地方有潛在的安全隱患。跟大家分享一下：
1、橋梁冬季結冰
記得2009年冬天有一次下小雪，路面車多，雪花落到地上就化了。后來開始上高架橋。上了橋就發(fā)覺不對勁了，橋面閃閃發(fā)光，明顯是結了一層冰。然后就看到一輛北斗星四輪抱死在冰上滑著撞到前面車上。這就是架空道路和地面道路的區(qū)別。大地有一定溫度，所以不容易結冰。但是高架橋路面是懸空的，四面八方的冷風很容易導致橋面結冰。
2、山谷橫風
在山區(qū)跑過高速的人應該都體驗過。當你從山谷中開出來時經常會感覺車身輕微晃動，這就是橫風。因為你在山谷中行駛時兩側的山體是天然屏障，你感覺不到強風。而一旦駛出山谷兩側沒有阻擋了大風就直接吹到車身上，容易引起車輛晃動?？缭胶恿鞯臉蛏弦踩菀子龅綑M風。在容易出現橫風的地方都會提前設置警示標志，這時候可以適當減速。車速越低橫風的影響越小。遇到橫風時車身可能會晃動，這時候不要驚慌，穩(wěn)住方向盤基本上就沒事了。
3、彎道、坡道臨時停車
高速上遇到突發(fā)情況時我們都知道要停在應急車道，但是應急車道也不是哪里都安全的。比如上圖紅色箭頭所指的那片區(qū)域，如果停在這里的話后面的車根本看不到。
而且上下坡的坡谷地段也是一個大盲區(qū)。停在這里也極不安全。
4、隧道
曾經有一年冬天的下午，我開著車向西走。剛好趕上太陽下山，夕陽就這么照了我一路。等進入隧道后瞬間眼前一片漆黑，啥也看不到了。好在過了一秒鐘左右視力又逐漸恢復了。這是因為進隧道前眼睛一直盯著太陽，瞳孔變得很小。而進入隧道后光線一下子變暗了，瞳孔來不及變大就導致眼前發(fā)黑。等瞳孔調節(jié)好后就正常了。
5、擺有反光錐的路段
因為高速上車太快了，所以高速公路進行施工或者養(yǎng)護時基本上都要臨時封閉一個車道。就像上圖那樣用反光錐一點點把兩個車道合并成一個車道。遇到這種情況我建議大家提前減速變道，技術不好的話盡量別想著沖到最前面去加塞兒。因為兩車道的車輛匯合后車流速度很慢，車速慢了司機膽子就大了，跟車距離就很近。你以120的速度殺氣騰騰沖到跟前突然發(fā)現人家都是時速80在排隊慢慢走，根本不給你留變道的機會。這時候強行變道很容易引起事故。
作為一名有二十多年駕齡的老司機，經常會跑高速，單程2000公里以上的高速長途也跑了不少，對于高速公路的安全行車，還是積累了不少心得。新手駕駛經驗不足，遇到突發(fā)狀態(tài)容易慌亂，切忌盲目自信，盡量不要開上高速。老司機上了高速也要時刻保持警惕，特別是在以下幾個節(jié)點一定要謹慎操作：
1.彎道
平原地區(qū)的高速線形都比較平直，問題不大，但是山區(qū)高速公路走向復雜，彎道多且急，過彎前就要減速，不要迷信ESP這些電子輔助功能，人的主動正確操作才是保證安全的第一要義。
2.匝道
進出高速需要上下匝道。上匝道時一般速度都還沒有提起來，問題不大。但是下匝道前一定要把車速控制在安全范圍內?，F在的高速匝道大多數為了控制建設用地，匝道的彎頭半徑都比較小，轉彎很急，如果下高速時在匝道上沒有控制好車速，很容易沖出護欄，甚至側翻。而且很多人都有不到萬不得已才踩剎車的習慣，一是為了省油，二是對自己的駕駛技術比較自信。其實，在下匝道之前，提前并入右側車道，提前松掉油門減速就可以了。
3.前方匯入車道
在經過高速入口匝道和服務區(qū)出口匝道時，一定要保持警惕，如果條件允許，一定要走最左側車道。千萬不要太相信別人駕駛時的安全意識，很多司機在從高速入口和服務區(qū)出口匝道駛上高速時，不是老老實實先走最右側，不管自己速度提上來沒有，也不管后方是否有高速來車，自顧自地就強行往左并線，非常容易引發(fā)事故。所以，在經過前方有匯入車道路段時，保持最左側車道行駛是最安全的。
4.橫風路段
在經過大橋和山谷路段，如果看到注意橫風的標志，一定要提高警惕。這些路段很多時候有比較強烈的橫風刮過，一定注意控制車速。如果突然感覺方向盤無端飄忽，類似高速行車時與大車并行時受到氣流擾動影響時的感覺，就說明遇到比較強的橫風了。此時減速是最安全的措施，車速越慢，在遭受橫風時就車就越穩(wěn)定。
5.剛下高速
剛下高速看似很安全了，其實不然。特別是在高速上連續(xù)跑了幾個小時的長途后，人對于速度的感覺會變得遲鈍。平時老司機在市區(qū)里開車時判斷車速基本八九不離十，但此時，你不自覺地會低估自己的車速。這樣，不僅容易吃到不必要的超速罰單，還容易引發(fā)事故。
中國汽車的普及率越來越高，但是安全和文明行車的汽車文化還需要時間的積淀，每個人都應該從自己做起，為創(chuàng)造良好的行車環(huán)境盡一份力。
到此，以上就是小編對于文山市交通管制標識牌的問題就介紹到這了，希望介紹關于文山市交通管制標識牌的1點解答對大家有用。