大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于巷道密閉的標(biāo)識牌的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹巷道密閉的標(biāo)識牌的解答，讓我們一起看看吧。
井下避災(zāi)路線指示牌應(yīng)如何設(shè)置
井下避災(zāi)路線標(biāo)識牌應(yīng)設(shè)于：井下安全避險路線上改變方向的地點(diǎn)和岔口處，直線巷道內(nèi)每間隔一定距離設(shè)置一處：采區(qū)巷道不大于200m，礦井主要巷道不大于300m。
1、線路施工時在土方開挖的洞口四周設(shè)置警戒線，設(shè)置警時標(biāo)識牌，晚間掛警示燈，施工點(diǎn)在道路上時，應(yīng)根據(jù)交通法規(guī)在距離施工點(diǎn)一定距離的地方設(shè)置警示標(biāo)志或派人進(jìn)行交通疏導(dǎo)。
2、場地施工時在施工現(xiàn)場入口處、腳手架、出入通道口、樓梯口、孔洞口、橋梁口、隧道口、基坑邊沿設(shè)置安全警示標(biāo)志。
3、在高壓線路，高壓電線桿，高壓設(shè)備，雷擊高危區(qū)，爆破物及有害危險氣體和液體存放處等危險部位，設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。
4、其它設(shè)置安全標(biāo)志的場所。
安全警示標(biāo)志必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB2849－1996《安全標(biāo)志》和GB16179－1996《安全標(biāo)志使用導(dǎo)則》、GB2893－2001《安全色》的要求。
掘進(jìn)巷道貫通時，為了確保施工安全，須在貫通處安設(shè)警戒線。警戒線應(yīng)設(shè)置在掘進(jìn)巷道貫通后50m處，并用紅色警示燈或警示牌進(jìn)行標(biāo)注，同時在警戒線前設(shè)置人員值守，并配備必要的安全設(shè)施，如安全帽、安全帶、安全繩等，以防止人員誤入貫通巷道發(fā)生事故。
1、避難硐室的設(shè)置應(yīng)避開地質(zhì)構(gòu)造帶、應(yīng)力異常區(qū)以及透水威脅區(qū)，并要求盡量布置于巖層中，且頂板完整、支護(hù)完好，前后20m范圍內(nèi)應(yīng)采用不燃性材料支護(hù)，符合安全出口的相關(guān)要求。
2、井下避難硐室應(yīng)具備安全防護(hù)、氧氣供給、有害氣體處理、溫濕度控制、避難硐室內(nèi)外環(huán)境參數(shù)監(jiān)測、通訊、照明及指示、基本生存保障等功能，保證在無任何外部支持的情況下維持避難硐室內(nèi)額定避險人員生存96h以上。
3、礦井避災(zāi)路線圖應(yīng)包含井下所有避難硐室設(shè)置情況。避難硐室應(yīng)有清晰、醒目的標(biāo)識牌，并懸掛于避難硐室外。標(biāo)識牌中應(yīng)明確標(biāo)注避難硐室位置和規(guī)格、種
類，井巷中應(yīng)有避難硐室方位的明顯標(biāo)示，以便災(zāi)變時遇險人員能夠迅速到達(dá)避難硐室。
4、避難硐室內(nèi)應(yīng)有簡明、易懂的使用和操作步驟說明，以指導(dǎo)遇險人員正確使用避難設(shè)施，安全避險。
5、根據(jù)井下作業(yè)人員和巷道斷面等情況，結(jié)合本礦井避災(zāi)路線的情況，本避難硐室布置在733副井碼頭門東50m處，避難硐室的額定人數(shù)為75 人，能滿足所服務(wù)區(qū)域內(nèi)同時工作的最多人員的避難需要，富裕系數(shù)不低于5％。
主干路，是指市區(qū)或城區(qū)的主要大道，連接周邊城市的國道、省道。主干路的級別，高于普通道路。在道路設(shè)計上有嚴(yán)格的要求：在穿過城區(qū)的主干路，不僅要寬闊，路面達(dá)標(biāo)，要設(shè)有非機(jī)動車道和人行道；要有指示牌，道路口有紅綠燈；要有綠化帶和路燈；路面要有白線，各行其道的標(biāo)志和斑馬線等嚴(yán)格的規(guī)定。
主干道是指一座城市中最寬的，往往貫穿整座城市，而且能作為一個城市的標(biāo)志性道路，一般在城市的軸線上、城市環(huán)線、主商業(yè)區(qū)或有明顯特色的道路，如通往某個重要的地方車流量較大的。
次干道：又叫區(qū)干道，為聯(lián)系主要道路之間的輔助交通路線。
次干道是城市的交通干路，以區(qū)域性交通功能為主，兼有服務(wù)功能。與主干路組成路網(wǎng)，廣泛連接城市各區(qū)與集散主干路交通。
支干道：又叫支路、街坊道路，通常是各街坊之間的聯(lián)系道路，支路應(yīng)為次干路與街坊路的連接線，解決局部地區(qū)交通，以服務(wù)功能為主。擴(kuò)展資料城市主干道、次干道都屬于市政道路。根據(jù)整體的城市路網(wǎng)規(guī)劃，在道路設(shè)計角度按照車流量不同，將每條道路賦予了不同的道路承載能力，最直觀的差別就是紅線寬度不同，車道數(shù)不同。
另外，城市主干道可能局部偏重于快速通行力，如此的話，設(shè)計了高速立交的通行情況，則市政管線的布局會有所不同。當(dāng)然，這也僅是差別之一。（根據(jù)《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》）城市道路分為快速路、主干路、次干路和支路四類。對于人口超過200萬的大城市而言，各級道路寬度如下：快速路40-45米，主干道45-55米，次干道40-50米，支路15-30米。
到此，以上就是小編對于巷道密閉的標(biāo)識牌的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于巷道密閉的標(biāo)識牌的4點(diǎn)解答對大家有用。