大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于鐵路信號(hào)機(jī)標(biāo)識(shí)牌掛多高的問(wèn)題，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹鐵路信號(hào)機(jī)標(biāo)識(shí)牌掛多高的解答，讓我們一起看看吧。
中國(guó)火車(chē)電線桿的高度在12至18米之間高度不等。近些年來(lái)，中國(guó)鐵路建設(shè)飛速發(fā)展，從無(wú)到有，從備受爭(zhēng)議到大力推廣，十年間，中國(guó)鐵路建設(shè)以超乎想象的速度呼嘯而來(lái)，改變中國(guó)震撼世界，鐵路電桿按照其使用功能可以分為三種，電力電桿，信號(hào)機(jī)柱和電氣化鐵路橫腹桿式預(yù)應(yīng)力混凝土支柱。
信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在列車(chē)運(yùn)行方向左側(cè)的路肩上。鐵路所擁有的各種信號(hào)機(jī)都必須設(shè)在列車(chē)運(yùn)行方向的左側(cè)，因?yàn)殍F路列車(chē)運(yùn)行是靠左側(cè)行車(chē)的，火車(chē)駕駛室的操縱臺(tái)設(shè)置在左側(cè)，所以司機(jī)在列車(chē)運(yùn)行方向的左側(cè)操縱火車(chē)。信號(hào)機(jī)設(shè)在運(yùn)行方向左側(cè)是《技規(guī)》所規(guī)定的。
答：根據(jù)鐵路運(yùn)輸技術(shù)規(guī)程規(guī)定，列車(chē)運(yùn)行信號(hào)分為紅色，綠色和黃色。紅色信號(hào)是停車(chē)的信號(hào)見(jiàn)有紅色信號(hào)，無(wú)論什么情況下必須停車(chē)。綠色信號(hào)是正常通行的意思。一般情況下開(kāi)車(chē)都是根據(jù)綠色信號(hào)執(zhí)行的。
黃色信號(hào)是行駛中的列車(chē)需要緩行放慢速度一般速度是20公里左右，但不需要停車(chē)。
預(yù)告標(biāo)指設(shè)在車(chē)站外1100m-900m處預(yù)先告知機(jī)車(chē)乘務(wù)人員車(chē)站位置的標(biāo)志。
預(yù)告標(biāo)是表示接近進(jìn)站信號(hào)機(jī)的標(biāo)志牌。每個(gè)進(jìn)站信號(hào)機(jī)前安設(shè)3個(gè)，各涂成白底帶有1條、2條、3條黑斜線的長(zhǎng)方形標(biāo)志牌，分別安設(shè)在列車(chē)前進(jìn)方向線路左側(cè)，距離進(jìn)站信號(hào)機(jī)900m、1000m、1100m處，用來(lái)表示列車(chē)已接近進(jìn)站信號(hào)機(jī)，預(yù)告司機(jī)注意瞭望。
鐵路信號(hào)機(jī)的標(biāo)記名稱(chēng)，說(shuō)法比較多。你所舉例出的XC和XR信號(hào)機(jī)，要放到具體的站場(chǎng)中才能知道。一個(gè)車(chē)站，它的下行咽喉進(jìn)站信號(hào)機(jī)為X，上行咽喉進(jìn)站信號(hào)機(jī)為S。
如果是多方向發(fā)車(chē)口，為了區(qū)分不同方向，則在信號(hào)機(jī)名稱(chēng)添加下小標(biāo)，名稱(chēng)方向的簡(jiǎn)寫(xiě)。
比如：沈陽(yáng)北站下行咽喉有幾個(gè)進(jìn)站信號(hào)機(jī)，其中一個(gè)是山海關(guān)方向，一個(gè)是大連方向，那么標(biāo)記為XS和XD，就是下行山海關(guān)方面和下行大連方面。所以說(shuō)，你舉例出的兩個(gè)信號(hào)機(jī)名稱(chēng)應(yīng)該具體到站場(chǎng)才能看出來(lái)。但是，XL信號(hào)機(jī)一般是下行出發(fā)進(jìn)路信號(hào)機(jī)的寫(xiě)法，需要區(qū)別對(duì)待。
到此，以上就是小編對(duì)于鐵路信號(hào)機(jī)標(biāo)識(shí)牌掛多高的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于鐵路信號(hào)機(jī)標(biāo)識(shí)牌掛多高的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用。