大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于?？?500元公共標識牌的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹海口4500元公共標識牌的解答，讓我們一起看看吧。
2011年，寧波，花了4100元，全部一次性通過，實際3800元夠了，報了個包通過，不及格不用出補考費，貴了300。4100包含了考場的吃喝住宿一晚上，以及考試車借車與場地費，帶的教練比較好色，喜歡摸女學員大腿，都是大學生，讓那三個女的多練練，說我跟另外一個月小伙子開的不錯了，不讓練了，也省了不少錢，運氣好，抽到起伏路和過龍門，要換別的保準掛科。[呲牙]
1987年吧，交通學校的正式學生，算是科班出身，那會是技工班，交了幾百塊錢的學費，每月有29元、20斤兩票的生活補助，權(quán)當是工廠學徒工的工資了。上半學期先學汽車基礎(chǔ)理論、后進車間實踐故障排除、簡單維修等基礎(chǔ)操作，然后就是年底的理論考試、排除故障操作考試、繪圖、看圖考試，這一切考試合格，才能在下半學期上車學習駕駛。那年頭學車是熱門，社會人員學車學費1500，理論學習兩個月，上車學習4個月，期間要在學校食宿費用自理，除此之外，還有些攻關(guān)費用，就要看自己的經(jīng)濟能力，更重要的是要看遇上了一個什么樣的教練員。遇上一個心底善良的教練，會少花不少錢，否則，天天請客、煙酒也是一筆不少的花費。我有幸是學校的正式學生，這方面的花銷就少了很少，煙酒、請客吃飯也少，所以，帶我們的教練多少有些怨言。當然，我們也不能太不看事，隔三差五也請教練出去搓一頓。那時候的我們學車期限，是上車學習六個月，學習比較系統(tǒng):道路駕駛、場地駕駛、倒桿(蝴蝶樁)、夜間駕駛、城市道路跟進、山路彎道駕駛、山坡載重起步，途中故障排除，考完試基本就是合格駕駛員?，F(xiàn)在的駕駛員培訓，在我看來就是應(yīng)付事，就是為了掙錢，僅僅是教學員學會基礎(chǔ)操作而已，培養(yǎng)的駕駛員基本不合格，需要畢業(yè)后自己繼續(xù)實踐、磨煉。作為老司機為了自身的安全，不僅僅要做到別撞了別人，更重要的是要學會躲避，也別讓別人撞了自己。祝福所有新老駕駛員安全出行、平安回家！
去年12月拿到駕照，報名2100，科目一95，科目二，科目三[靈光一閃]，都是一把過，科目二模擬200，科目三模擬300，科目四掛了一次不需要補考費，車費20得自己掏[捂臉]一共花了2620塊。
我97年的C駕照，沒花錢，單位給辦的，師兄帶幾次就上路，還算對，開了20多年車，出兩次事都是對方全責，違章兩次，一次是不按規(guī)定超車，扣3分罰200元，還有一次是超車后忘關(guān)轉(zhuǎn)彎燈，在十字口直行，罰款50元，未扣分。
沒花錢，國家還補助幾百塊伙食費。當時，退伍回家，退伍軍人免費學技術(shù)。當時報考程序不怎么正規(guī)，駕校報考C1，后來該考試了，才知道是B2，改不了，就跟著學了。更搞笑的是我當時未婚妻也鬧著非要考B2證，一個女的學什么貨車證，勸不住就依她了。運氣好，我倆一科沒掛，全部通過。順利拿證！
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