大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于禁止操作標(biāo)識牌的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹禁止操作標(biāo)識牌的解答，讓我們一起看看吧。
四類分別是：禁止類、警告類、允許類和提醒類。
七種則分別是：“禁止合閘，有人工作”、“禁止合閘，線路有人工作”、“止步，高壓危險”、“禁止攀登，高壓危險”、“由此上下”、“在此工作”和“已接地”。
除此之外，還會有些懸掛在特定地點的標(biāo)示牌，如“禁止推入，有人工作”、“有電危險，請勿靠近”等等。
禁止類標(biāo)示牌，如“禁止合閘，有人工作”、“禁止合閘，線路有人工作”等，一般懸掛在一經(jīng)合閘即可送電到施工設(shè)備或施工線路的斷路器和隔離開關(guān)的操作手柄上，而且標(biāo)示牌數(shù)量應(yīng)與參加工作的班組數(shù)相同。
?警告類標(biāo)示牌，如“止步，高壓危險”、“禁止攀登，高壓危險”等標(biāo)示牌，經(jīng)常懸掛在以下幾個場所：
（1）禁止通行的過道上或門上；
（2）工作地點鄰近帶電設(shè)備的圍欄上；
（3）在室外構(gòu)架上工作時，掛在工作地點鄰近帶電設(shè)備的橫梁上；
（4）已裝設(shè)的臨時遮欄上；
關(guān)于嚴(yán)禁合閘標(biāo)識牌的標(biāo)準(zhǔn)顏色是白色和紅色。這種標(biāo)識牌是用來警告人們不得接近設(shè)備和帶電部分，指示為工作人員準(zhǔn)備的工作地點，提醒采取安全措施，以及禁止某設(shè)備或某段線路合閘通電的通告示牌 。
應(yīng)掛“禁止合閘！有人工作。”的標(biāo)示牌。
《安規(guī)》在第84條指出：“在一經(jīng)合閘即可送電到工作地點的斷路器（開關(guān)）和隔離開關(guān)（刀閘）的操作把手上均應(yīng)懸掛‘禁止合閘，有人工作！’的標(biāo)示牌?！蓖瑫r還指明：標(biāo)示牌的懸掛和拆除均應(yīng)按照調(diào)度員的命令執(zhí)行。
電氣工作人員必須認(rèn)真嚴(yán)肅地對待懸掛標(biāo)示牌的工作。高壓電氣設(shè)備因型式和接線不同、控制方式不同，應(yīng)按照實際進行具體的掛設(shè)工作。
擴展資料
搶修人員立即對4#動力表箱著火原因進行初步分析，并制訂搶修方案，分成兩個小組人員，一組人員進行斷開臺區(qū)負(fù)荷總開關(guān)，做到停電，驗電，裝接地線懸掛指示牌“禁止合閘，有人工作”。
另一組人員進行處置著火表箱及檢測表斗漏保開關(guān)及更換接戶線和進戶線固定新表箱等搶修任務(wù)，搶修工作緊張有序地進行中。
僅30分鐘時間，搶修任務(wù)全部結(jié)束。各自人員正在忙碌著清理搶修現(xiàn)場和拆除一些安全措施，搶修負(fù)責(zé)人進行各搶修點的檢查且全部符合送電要求后，操作人員登上托架，合上負(fù)荷總開關(guān)和漏保開關(guān)投入運行。
通電后顯示正常狀態(tài)，回到恢復(fù)4#動力表箱投入漏保開關(guān)，汽車修理廠車間燈火通亮，大功率的落地電扇正在運轉(zhuǎn)。
電房安全警示牌是指在電力設(shè)備和電氣設(shè)施所在場所內(nèi)設(shè)置的用于提醒工作人員及其他人員注意電力安全的標(biāo)識。電房安全警示牌的設(shè)計和安裝符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB2894-2008《安全標(biāo)志及其使用》。
該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了警示標(biāo)志的種類、顏色、形狀和使用范圍等方面的要求，保證了電房安全警示牌的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化，并為保障電力工作人員的人身安全提供了有效保障。同時，電房安全警示牌的設(shè)置也需要根據(jù)實際情況進行具體設(shè)計，確保其能夠有效起到提醒作用。
電房安全警示牌的國家標(biāo)準(zhǔn)是《GB 2894-2008 電氣安全標(biāo)志通用技術(shù)條件》。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電氣安全標(biāo)志的編制、材料、顏色、圖形及使用的范圍、設(shè)備分類、位置與標(biāo)高的要求等內(nèi)容。
其中，電房安全警示牌是電氣安全標(biāo)志的一種，通常應(yīng)標(biāo)注有“高壓危險”、“禁止未經(jīng)許可擅自進入”、“緊急停電開關(guān)”等安全警示內(nèi)容，以提醒人們注意電房的危險性，確保人身安全和設(shè)備的安全運行。
到此，以上就是小編對于禁止操作標(biāo)識牌的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于禁止操作標(biāo)識牌的4點解答對大家有用。